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Noticias Regionales


Según diputado emenerrista

El “corredor energético” deja de lado

al departamento de Oruro

El diputado emenerrista, Elvis Ojeda, dijo ayer que el gobierno, ha decidido construir el “corredor energético” por el departamento de Potosí, hito 62, hasta llegar a los puertos chilenos de Tocopilla y Mejillones, dejando de lado las aspiraciones de desarrollo de Oruro.

Afirmó que esta decisión hace ver que el polo de desarrollo preferenciado por el gobierno, se está desplazando hacia Potosí.

“Si nos damos cuenta lo que se está haciendo es bordear al departamento de Oruro, como lo hicieron con la carretera Patacamaya Tambo Quemado, ahora lo van hacer por Potosí, por el hito 62, para irse a los puertos de Tocopilla y Mejillones”, dijo.

El corredor energético no pasará por Oruro

Advirtió que frente a esta situación las perspectivas del camino Oruro-Pisiga se convierten en una gran incertidumbre, o sea  “hasta dónde el gobierno de Bolivia tiene pensado hacer un comercio con el puerto de Iquique que es el destino final del Oruro-Pisiga”, preguntó.

ASPIRACIONES

Dijo que la aspiración regional fue pelear desde hace más de 40 años por el Oruro-Pisiga, que se ha de constituir en el eje que permitirá salir al océano Pacífico y alentar el desarrollo del departamento, “frente a una minería que ha dejado de tener importancia, el comercio se ha desactivado por la Ley de Aduanas, entonces el camino debe constituirse en el eje del desarrollo”, afirmó.

Sin embargo, advirtió el diputado, la política del gobierno no va por allá, pese a las negociaciones que se están realizando con la República de Chile para establecer el corredor energético, que también es un corredor vial y junto con ello viene un acuerdo de complementación para el aprovechamiento de las aguas que existen en manantiales, tanto en el sur del departamento de Potosí como en el departamento de Oruro.

PREOCUPACION

Señaló que las autoridades de Iquique, al conocer la ruta del “corredor energético”, han mostrado preocupación, aunque no tendrían mucho problema porque pueden conectar directamente desde Iquique al hito 62 de Potosí, tienen la capacidad  económica para hacerlo, añadió.

Dijo que el problema es para el departamento de Oruro, que se encuentra frente a un problema de aislamiento en su desarrollo y “aunque tenga un buen camino,  pero que no pueda reportar los beneficios económicos que tanto espera la región”, señaló.

El diputado no cree que el gobierno tenga un interés expreso para aislar a Oruro del tema vial, lo que ocurre -afirmó- es que la dinámica de los intereses económicos empresariales se van por el lado de Potosí.

“Por ejemplo el proyecto minero San Cristóbal, tiene mucho interés de tener una buena carretera para llevar a los puertos el mineral, así como Chile de vender energía eléctrica a este proyecto” señaló.

Igualmente dijo que el “corredor energético”, tiene apoyo de Santa Cruz, Tarija y Potosí donde las presiones regionales y empresariales son más fuertes, frente a una esperanza regional como la de Oruro.

Lamentó que el proyecto Oruro-Toledo no se haga realidad desde hace 4 años aproximadamente, pero el proyecto vial que ha de vincular la región del sur con los puertos de Chile, ya tiene el financiamiento.

Agregó además que los acuerdos entre Lagos y Banzer, logrados en Canadá ya han establecido equipos de trabajo. “Entonces hay decisiones políticas para unos proyectos y hay ausencia de proyectos para otros”, aseveró.

 

Preocupación del DNI

En el Plan de Desarrollo Municipal la niñez

es un simple enunciado

Defensa de los Niños Internacional filial Oruro (DNI), después de una revisión y análisis del Plan de Desarrollo Municipal (PDM) elaborado por la Alcaldía Municipal, manifestó su preocupación porque se evidenció que el tema de la niñez y adolescencia son simples enunciados, al no existir presupuesto para la ejecución y apoyo a programas dirigidos a este sector poblacional, destacó.

“Grande fue nuestra sorpresa al constatar la desagradable omisión del tema en un plan de largo alcance, porque en ese documento sólo se ha identificado la temática de la niñez y la adolescencia”, sostuvo el director del DNI, Oscar Gerardo Morales Gonzáles

Explicó que en la página 156 del PDM se habla de desigualdades y de oportunidades, pero más adelante no se considera un presupuesto como para las Defensorías que debían abrirse en cada distrito del municipio de acuerdo señala el Código Niña, Niño y Adolescente.

Por otra parte, Morales, al hacer referencia a la página 165 del mismo documento, donde se indica textualmente que “se trabajará especialmente en la acogida de niños huérfanos de la calle, tratando de asegurarles condiciones adecuadas de reinserción, educación, salud y alimentación, propiciando y reforzando las alianzas estratégicas entre el sector público rector de los hogares y centros de acogida...”, dijo que la acogida de huérfanos no le corresponde a la Alcaldía, porque la administración de hogares le corresponde a la Prefectura del Departamento.

Asimismo al reconocer que el PDM permitirá el cumplimiento de estrategias de desarrollo del municipio a través de obras, dijo que también es importante el enfoque humano que es inexistente en ese documento.

POSICION INSTITUCIONAL

 “Varios sectores sociales de la ciudad comprendieron que sus expectativas serían difícilmente satisfechas, debido al hecho de hallarse poco o nada reflejados en alguna de sus páginas”, señala la institución defensora de los derechos de la minoridad.

Ese es el caso de 117.507 habitantes del municipio; todos niños, niñas y adolescentes, cantidad que representa porcentualmente el 61,65 de la población asentada en el municipio de Oruro, señala el DNI Oruro, advirtiendo que  “este grueso sector poblacional, que es una considerable mayoría en términos concretos, resulta ignorado, soslayado o invisibilizado, según se lo entienda”.

“Y es que cerca de trescientas páginas de costoso papel cuché las referencias sobre la niñez y adolescencia son mínimas, tantas que bastarían los dedos de una mano para contarlas”, agrega la institución.

Además señala que si bien el documento propone como estrategia de desarrollo municipal incorporar la Dimensión Generacional a sus políticas públicas a través del desarrollo económico, cultural y la defensa de los derechos humanos y ciudadanos de los niños y adolescentes; empero tales propósitos se diluyen en las páginas subsiguientes, hasta llegar a nada.

En concreto, el PDM quinquenal del municipio capitalino muestra cuán demagógicos son los discursos, en tanto revela también la falta de voluntad política en la asignación de recursos para el funcionamiento de importantes servicios municipales permanentes y gratuitos como el Servicio Legal Integral y la Defensoría de la Niñez y Adolescencia, puntualiza el DNI.

 

Según Diputado Elvis Ojeda

Auditoría reveló 25 irregularidades en

construcción de vía Oruro-Toledo

El Ministerio de Defensa, a través de una auditoría interna, que realizó al proyecto de la carretera Oruro-Toledo, a cargo del Comando de Ingeniería del Ejercito (CIE),  detectó 25  irregularidades, que hoy se encuentran en conocimiento de la Contraloría General de la República, informó el Diputado Elvis Ojeda (MNR).

El informe de auditoría comprende hasta el mes de Diciembre del año 2000 y está disponible para conocimiento de la opinión pública, “se habla de más de 5 millones de dólares que se malgastaron en transferencias, anticipos y otros gastos por parte del CIE”, dijo.

Asimismo, desvío de recursos para proyectos del Comando de Ingeniería en otros departamentos, contratos que se realizaron con entidades para la compra de uniformes para personal que no existían en la obra y otras acusaciones que llegan a las 25 irregularidades.

Ojeda (MNR), dijo que en el mes de junio, después de una petición de informe escrito al Ministro de Defensa, se logró obtener el informe de “auditoría interna”, que realizó el Ministerio de Defensa al Comando de Ingeniería del Ejercito (CIE), del proyecto de la carretera Oruro-Toledo.

Dijo que realizó una petición al Contralor General de la República, para que sepan en detalle, cuál es el estado de ese informe, “tenemos conocimiento de que el Ministro de Defensa, remitió la auditoría a la Controlaría General de la República, de los 25 casos detectados de irregularidades”.

“Hemos hablado con el director del Servicio Nacional de Caminos, el que se comprometió a ser parte de la investigación del tema”, dijo Ojeda, a tiempo de recordar que la Prefectura de Oruro, administró el proyecto durante un año y medio tiempo en el que se realizaron tres desembolsos importantes de los anticipos.

En criterio del Diputado Ojeda, el gran perjuicio que se ha ocasionado al proyecto, tiene un origen que se encuentra radicado en el Comando de Ingeniería Militar (CIE).