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Noticias Regionales


Si el gobierno no atiende pedidos hasta el lunes

Brigada parlamentaria de Oruro

apoyará paro cívico del martes

* "Vamos a estar en el paro, tenemos que estar junto al pueblo", dijo el diputado Raúl Aráoz

 

La Paz, 12, LA PATRIA

El paro cívico departamental convocado por el Comité Cívico de Oruro cuenta con el apoyo de la brigada parlamentaria del departamento. "Llegado el momento, si el paro se realiza, vamos a estar en el paro, tenemos que estar junto al pueblo", dijo ayer a LA PATRIA el diputado uninominal por Oruro, Raúl Aráoz (MIR).

En protesta por la falta de atención del gobierno a seis pedidos urgentes, el Comité Cívico de Oruro convocó a un paro de 24 horas con la posibilidad de extenderse en 

Brigada parlamentaria apoyará paro

un bloqueo de carreteras interdepartamentales.

Aráoz dijo que ayer una delegación de parlamentarios orureños pidió audiencia con el ministro de la Presidencia, José Luis Lupo, para escuchar las respuestas del gobierno a las demandas de Oruro.

"Pero no hemos conseguido hablar con el ministro, ojalá nos den una respuesta el día de mañana (hoy) o hasta el lunes".

PEDIDOS

Aráoz dijo que las gestiones de la brigada orureña han sido insistentes en el Parlamento para colaborar con las instituciones regionales.

En cuanto a la no aplicación del Plan de Reactivación Económica, Aráoz dijo que un pedido de informe oral al ministro de Hacienda Jacques Trigo, será ratificado la próxima semana.

"Vamos a hacer todo para que esta ley sí funcione para Oruro".

La conclusión de la carretera Oruro-Pisiga, "una aspiración de 40 años", depende de la desaduanización de maquinaria del Consorcio Toledo, informó el diputado.

Hizo notar que hasta el momento no fue posible tener una reunión con el nuevo presidente del directorio del Servicio Nacional de Caminos, "pese a nuestros esfuerzos".

Para la reactivación minera, Aráoz junto a sus colegas representantes de Oruro y Potosí impulsan la aprobación de dos leyes, una de declaratoria de zona de desastre a Oruro, Potosí y La Paz y otra de reposición del Ministerio de Minería.

Ambos proyectos de ley fueron aprobados en las comisiones parlamentarias respectivas y están actualmente sometidas a debate, dijo el parlamentario.

 

Choferes decidieron paralizar

labores en forma escalonada

* Dirigentes buscarán diálogo con Presidente de la República en el plazo de cinco días

 

* Los transportistas están cansados de promesas incumplidas del gobierno nacional

 

El ampliado nacional de choferes decidió ayer paralizar las actividades del transporte, si en el plazo de 5 días, a partir de la fecha, no tienen respuesta del presidente de la República, Jorge Quiroga Ramírez, para dialogar y buscar atención a los 17 puntos de la 

Choferes anuncian medidas de presión

demanda planteada hace más de un año.

"Hasta el momento, no se consiguió nada. Solamente hay promesas", afirmó el secretario general de la Federación de Choferes San Cristóbal, Freddy Copa Tórrez, al concluir el ampliado que tuvo participación de más de un centenar de dirigentes de las federaciones y sindicatos de los nueve departamentos de Bolivia.

Las deliberaciones, efectuadas durante dos días, en el salón de la Federación de Oruro, culminaron a las 16 horas de ayer. Según las resoluciones, primero se cumplirá un paro de 24 horas y, posteriormente, habrá una huelga de 48 horas y así, sucesivamente, hasta lograr respuesta positiva del gobierno.

"Si el Presidente de la República no diera respuesta, el paro será inminente", advirtió Copa.

Los transportistas exigen modificación del Código Tributario, participación de los recursos económicos para la reactivación del transporte, la revisión del costo de los peajes, la revisión de las balanzas, la situación de los caminos y otros.

El ampliado encomendó a los secretarios generales de las federaciones determinar la fecha del primer paro de labores.

EL SOAT ES UN ENGAÑO

El Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) fue considerado un engaño, porque las empresas aseguradoras no cumplieron ni en un 10 por ciento el pago de los seguros a las personas que tuvieron accidentes.

Varias denuncias de irregularidades fueron presentadas en el ampliado nacional de choferes, para que los ejecutivos de la Confederación de Choferes de Bolivia exija al gobierno la inmediata revisión de la Ley SOAT, porque sólo benefició a los propietarios de las empresas aseguradoras.

"Las aseguradoras hacen una serie de exigencias, hasta cansar a los familiares de las víctimas, para no pagar ningún hecho de tránsito. Por eso, es necesario que los dirigentes nacionales recaben los datos de cuántos casos han atendido las aseguradoras, para descubrir la realidad en que se encuentran esas empresas y cuáles han sido los beneficios para la población boliviana", afirmó Copa.

ANTEPROYECTO

El anteproyecto de la Ley del Transporte, presentado por la comisión redactora, fue aprobado en grande en el ampliado nacional. Sin embargo, el trabajo de la revisión y el detalle se cumplirá en un congreso extraordinario de choferes, que debe realizarse entre el 20 y el 25 de noviembre próximo.

Mientras tanto, la comisión redactora, presidida por Armando Morales, en el plazo de 15 días podrá efectuar complementaciones, en base a las sugerencias planteadas por los asistentes al ampliado.

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Comité Cívico escuchará a

ministros si traen soluciones

El Comité Cívico escuchará a los ministros del área económica y ejecutivos del Servicio Nacional de Caminos, siempre que traigan soluciones a los temas que fueron analizados, discutidos, evaluados por el gobierno, la brigada parlamentaria y las instituciones locales.

Según la determinación de la asamblea de la orureñidad del martes pasado, no se escucharán mayores explicaciones, porque no hay nada que decir sobre los temas planteados, sino ejecutar lo acordado y, en su caso, iniciar obras.

Las decisiones serán mantenidas, porque, además, cualquier planteamiento o decisión de gobierno, será

Comité Cívico está presto al diálogo

de conocimiento de la asamblea de la orureñidad, instancia que adoptará las medidas más aconsejables para evitar se infiera mayor burla al pueblo de Oruro.

TEMAS

Los temas que requieren solución de parte del gobierno, con respecto a los planteamientos orureños, son:

= Plan de Reactivación Económica

= Crisis y reactivación minera

= Carretera Oruro - Toledo

= Licitación internacional de la carretera Toledo - Pisiga

= Arancel diferenciado

= Red de gas

PREPARAN

El directorio del Comité Cívico de Oruro se declaró en sesión permanente. Anoche, no se conocía nada, en el Comité Cívico, respecto de la atención solicitada al gobierno, de los señalados planteamientos.

Directivos de esta entidad, dijeron que continúa la preparación de las medidas de hecho, como un paro de 24 horas, el martes 16 del presente mes, seguido de una huelga de hambre en instalaciones del Parlamento y el bloqueo de carreteras.

 

Contaminación en Tambo Quemado

Informe de derrame de químicos

aun no fue presentado a Prefectura

El director de coordinación de la Prefectura Javier Blancourt, declaró ayer que el informe del accidente ocurrido en la tranca internacional de Tambo Quemado, el 14 de Junio, donde se derramó productos químicos, tóxicos para la salud y el medio ambiente, no fue presentado a esa oficina.

Blancourt, enfatizó que aún no llegó el informe, por lo que solicitará, del director de Medio Ambiente Carlos Cuznar, agilizar el informe y proseguir con las medidas que determinan las leyes de medio ambiente.

Dijo que a través del Viceministerio de Medio Ambiente y la regional de Oruro, esperan el informe del accidente para realizar acciones que la ley dispone.

DISPOSICION FINAL

Por su parte, Carlos Cuznar, Director de Medio Ambiente, admitió que el informe no fue presentado a la Prefectura por la falta de un informe final que las partes involucradas deben presentar.

Dijo que el proceso ya culminó, con varias actividades cumplidas de emergencia en el lugar, donde procedieron a realizar trabajos de limpieza y el traslado de los residuos tóxicos, distante a más de 800 metros fuera de Tambo Quemado.

Asimismo, dijo que se recogieron el 95 por ciento de las sustancias derramadas (40 turriles perforados) que fueron trasladados a una fosa temporal, para evitar que los residuos provoquen la formación de gases, por tanto fueron cubiertos con tierra, limpiando al rededor de 144 metros cuadrados en el lugar del hecho.

De acuerdo a la Ley de Medio Ambiente 13-33, promulgado en el año de 1992 y que cuenta con 6 reglamentos, estipulan los pasos y consideraciones que deben asumir los responsables de cualquier tipo de contaminación.

RESPONSABILIDAD

En este caso la responsabilidad, asumió la empresa transportadora "Mejillones", que transportaba productos químicos (Diisocianato de tolueno), de propiedad de la empresa química Holanda, el cual es utilizado para la fabricación de esponjas.

Cusnar, dijo que hasta el momento, sólo esperan que los involucrados presenten la propuesta, para que a través del Ministerio Público, decidan que hacer con los desechos derramados.

RESOLUCION

Carlos Cuznar, dijo que de acuerdo con la resolución que efectuaron instituciones departamentales y medio ambientales, la empresa transportadora Mejillones, debe continuar actividades de limpieza, restauración y disposición final de los residuos peligrosos.

"Lo que en este momento falta, es la disposición final", reiteró.

La resolución Administrativa Nº 010/01 del 2 de julio instruye las medidas correctivas y plazos para que se complete la limpieza restauración y disposición final de los residuos peligrosos.

Al presente se ha procedido a la limpieza del sector, quedando pendiente la disposición final, de envases y residuos, para lo cual la empresa Transportadora Mejillones, debe presentar el respectivo plan, que fue devuelto anteriormente con observaciones.