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Medida
fue cumplida a punta de látigo y pinchado de llantas Paro de choferes paralizó ayer Oruro y sus provincias |
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“El
paro fue total”, declaró el secretario general de la Federación de
Choferes San Cristóbal, Freddy Copa Tórrez, porque “no habían vehículos
de servicio público”, sino algunos particulares que lograron
ganancias, aprovechando la ausencia de minibuses, taxis, colectivos y
micros. CASTIGOS Los
taxistas que fueron encontrados trabajando en las calles, como si no
hubiese huelga, fueron castigados con tres latigazos, para que
“aprendan a respetar las determinaciones de la Confederación de
Choferes de Bolivia y para mantener la unidad de los transportistas
del país”. Los
transportistas agarraron de pies y manos a los “rompehuelgas”, se
sacaron los cinturones de cuero y les dieron tres latigazos, a pesar
de los gritos desesperados de quienes, a pesar del paro, continuaban
trabajando incluso al mediodía de ayer. El
paro se consolidó a las 9:00 horas. Ya no habían vehículos en
circulación, porque las comisiones de control salieron a las calles
para hacer cumplir el paro dispuesto por la Confederación de
Choferes. Los vehículos fueron estacionados en varias esquinas de las
zonas Norte, Este y Sur de la ciudad, para impedir el paso de
cualquier motorizado, con excepción de los servicios de emergencia. BENEFICIOS
DEL PARO Los
transportistas cumplieron el paro, después de dos años de amenazas.
Los usuarios de motorizados públicos protestaron por la medida de
presión, mientras que otros disfrutaron de la huelga, porque no había
contaminación del medio ambiente, se podía caminar libremente por el
centro de la calle, no había ruido de motores ni bocinazos
estridentes y se ahorraron algunos pesos. Los
más beneficiados con el paro fueron los jóvenes y señoritas, porque
utilizaron las calles para jugar fútbol y volibol. Algunos sacaron
sus patines para circular sin problemas por el asfalto de las calles céntricas.
Los
más perjudicados fueron los mismos transportistas, porque no lograron
ganar la renta del día. Los taxistas perdieron de 50 a 80 bolivianos.
Los minibusistas no recaudaron de 80 a 120 bolivianos. Los
propietarios de flotas perdieron su renta diaria. BLOQUEOS Según
el informe de la Federación de Choferes San Cristóbal, habían
bloqueos en diferentes puntos del Departamento, especialmente hacia
Potosí, La Paz, Cochabamba y el occidente. “En algunos sectores no
había necesidad de bloquear los caminos, porque no había
transporte”, explicó Copa. El
bloqueo se pudo notar en la avenida Sargento Flores, 6 de Agosto, zona
de San Pedro, zona del Cementerio, avenida Dehene, inmediaciones del
puente Tagarete. Por la zona central, no había necesidad de aplicar
esa medida. Los
policías se movilizaron hacia las inmediaciones del río Tagarete,
camino a Vinto, para despejar los bloqueos, porque debían permitir el
tráfico de vehículos hacia aquel sector y Huanuni. Después de
algunas discusiones entre policías y choferes, no se registraron
enfrentamientos. Durante
las primeras horas de ayer, a pesar del paro, lograron salir algunas
flotas y vehículos particulares hacia La Paz y Cochabamba, corriendo
el riesgo de quedar varados en cualquier lugar. Los transportistas reclamaron al gobierno el mantenimiento de caminos, rescisión del contrato con las empresas Toll S.A. y Cono Sur para el cobro de peajes, instalación de balanzas, beneficios de la reactivación económica, congelamiento de los precios de los carburantes y aplicación de impuestos tomando en cuenta la depreciación de vehículos.
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Oficinas
públicas y privadas de La Paz acatan horario continuo Paro: Sólo choferes sindicalizados y parlamentarios no trabajaron |
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La
Paz, 30 LA PATRIA La
Confederación de Choferes de Bolivia (CCHB) y el Parlamento fueron los
dos únicos sectores que no cumplieron ayer con su jornada laboral. El
resto, empleados públicos y privados, asistió a sus fuentes de trabajo
pese a las dificultades del paro convocado y acatado por la CCHB. Los
parlamentarios decidieron el miércoles suspender las sesiones hasta el
día martes de la próxima semana. El
presidente de la Cámara de Diputados, Luis Vásquez, dijo que sus
colegas tomaron esa determinación ante la imposibilidad de sumar quórum,
debido a que algunos parlamentarios asisten a un seminario internacional
anti terrorismo. "Los
parlamentarios sí están trabajando intensamente", insistió el
parlamentario. Los
parlamentarios volverán a cumplir sus labores el día martes, pero eso
no afectará la agenda legislativa, según Vásquez. POBLACION
TRABAJADORA Desde
aproximadamente las 6 a.m. cientos de ciudadanos aprovecharon las
movilidades del transporte libre para llegar hasta sus lugares de empleo
desde puntos distantes del centro de la ciudad. Al
promediar las 9 a.m. el flujo vehicular fue disminuyendo, pero los
trabajadores se daban modos para llegar hasta sus destinos. Los canales
de televisión mostraban imágenes de gente que se agolpaba y estrujaba
para embarcarse "a como de lugar" en los pocos medios de
transporte en circulación. Las
oficinas públicas, los juzgados, las facultades de la Universidad Mayor
de San Andrés y empresas privadas cumplieron la jornada laboral en
horario continuo. El
paro convocado por los choferes benefició a los restaurantes y
proveedores de comida rápida. Alrededor del mediodía, decenas de
personas formaban largas filas en las puertas de entrada de restaurantes
a la espera de comprar comida para llevar. El
gobierno anunció el miércoles que el paro de labores por un día
causará un daño económico de $us 8 millones aproximadamente. Hasta las 5 p.m. de ayer no se registraron incidentes ni enfrentamientos de consideración. Tres choferes fueron detenidos preventivamente en las celdas de la PTJ de esta ciudad, acusados de haber roto vidrios de una movilidad.
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Gobierno: Empresarios quieren que el Estado pague sus deudas |
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Lupo,
en conferencia de prensa en Palacio Quemado, calificó el ultimátum de
los empresarios como "una impertinencia". "No
podemos dar ultimátums, pero podemos pedirles a los empresarios que
trabajen, que dejen de ser cómplices de la crisis", recalcó la
autoridad. DEUDORES El
presidente de la CEPB, Carlos Calvo, fue ministro de Finanzas durante la
dictadura de Hugo Banzer (1971-78). En ese periodo, Bolivia asumió una
deuda externa de casi $us 3 mil millones. Una
investigación periodística del semanario Epoca evidenció que Calvo es
el empresario "mas deudor" a la banca y entidades financieras. El
presidente de la CEPB admitió ese extremo. El
miércoles, Calvo, recientemente reelegido como presidente de los
empresarios, advirtió que la economía "decrecerá el 2001 en más
del 2,5 por ciento" y exigió medidas inmediatas al gobierno ante
"tal vez la más grave crisis de la historia". "Exigimos
un cambio en la conducción de la política económica puesto que
continuar con un manejo ortodoxo pone en peligro la estabilidad",
dijo Calvo. La
respuesta del gobierno no se hizo esperar. Lupo
criticó a los empresarios que exigen más financiamiento pese a no
cumplir con sus obligaciones. "Si
el empresario debe $us 10 millones, si el banco no le da
refinanciamiento, es que no cree en el empresario", dijo. Observó
que "las financieras no van a dar nuevos créditos a quienes dicen
que no pueden pagar". También
se refirió a las pretensiones empresariales de amortizar sus deudas con
los fondos de retiro. "Eso es innegociable, esa plata es del
trabajador", dijo. APOYO
POLITICO Los
empresarios recibieron el apoyo del opositor MNR. El secretario
ejecutivo de ese partido, Carlos Sánchez dijo ayer que "el
gobierno pone parches, receta aspirinas para una enfermedad seria". "Apoyamos la petición de los empresarios de una solución económica", dijo.
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