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Noticias Regionales |
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El 14 de diciembre de 2001 Presidente Quiroga inaugurará el aeropuerto Juan Mendoza |
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efectuaron tres aterrizajes en la nueva pista, teniendo un informe satisfactorio de los pilotos. Una aeronave de la Fuerza Aérea, descendió en la franja de aterrizaje para constatar el estado de la vía asfáltica y así poder identificar el tipo de naves que podrán operar en el aeropuerto Mendoza. Podrán operar naves tipo Beechcraft para 14 pasajeros, pero no las naves del tipo F-27- Focker, que transporta a 27 pasajeros, porque la pista de aterrizaje es corta. Señaló que un Focker para 40 pasajeros precisa más de 3. 300 metros de pista para decolar. CABLES DE ALTA TENSION El administrador, también se refirió a las limitaciones del aeropuerto Juan Mendoza, por los cables de alta tensión que se encuentran ubicados en el sector norte de la franja asfáltica, que dificulta el aterrizaje y despegue de las naves, y por el factor "viento", que complica las operaciones aéreas. "Estando presentes las autoridades, es oportuno insistir para que se retiren los cables de alta tensión, que circundan el aeropuerto, zona norte, sur y de este a oeste, donde se encuentra la otra pista transversal", enfatizó.
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Según la Sociedad de Ingenieros de Bolivia Existen falencias en el compactado de la pista |
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El desprendimiento de agregados de la última capa asfáltica en la pista del aeropuerto Juan Mendoza, próximo a inaugurarse, muestra la existencia de falencias en los trabajos de compactado en la faja de aterrizaje, según afirmó ayer, la Sociedad de Ingenieros de Bolivia, filial Oruro (SIB-Oruro). El estado de la pista, fue conocido por autoridades del Servicio Prefectural de Caminos (SEPCAM) y técnicos de la Sociedad de Ingenieros de Bolivia (SIB) que ayer realizaron una inspección a la obra. El presidente de la (SIB), Carlos Antezana, junto a los ejecutivos del SEPCAM, representantes del Comité Cívico de Oruro y periodistas, recorrieron la pista , donde se verificó el desprendimiento de agregado, lo cual causa que algunos sectores se encuentren "calaminosos". El recorrido de un vehículo prefectural a una velocidad de más de 150 kilómetros por hora permitió comprobar el estado de la pista por las presencia de leves vibraciones sentidas en algunos sectores. Por tanto, es preciso mejorar la compactación de la franja construida, se recomendó. CRITERIO Después de la prueba con el vehículo, Antezana explicó que el trabajo efectuado por el SEPCAM, fue darle a la pista un tratamiento superficial doble con un riego de sello y pavimento flexible, cuyo período de estabilización toma tiempo. El asfaltado se encuentra en proceso de consolidación y debido a ello, presentó el desprendimiento de agregados que utilizaron en la franja de aterrizaje, dijo a tiempo de manifestar que ello no debe ser motivo de alarma. NOVENTA DIAS El técnico recomendó esperar un lapso de 90 días hasta que el compactado de la franja de aterrizaje, se consolide, por tanto, el SEPCAM, deberá cumplir con ese trabajo para la mejor compactación. Después de los tres meses se ejecutará una nueva inspección, para emitir un criterio más responsable, dijo. FALTA DE SEGURIDAD La SIB también observó la falta de seguridad en el aeropuerto Juan Mendoza, por el ingreso de personas y bicicletas a la pista de aterrizaje, por la cercanía de urbanizaciones como Socamani, Vinto y Santa Rosa, entre otros. Ante este inconveniente, recomendó a las autoridades prefecturales enmallar el contorno del terreno, para evitar el acceso a la pista. TORRE DE CONTROL Asimismo, observó la falta de una torre de control adecuada, que permita brindar buena información a los pilotos que utilizarán la pista de aterrizaje. "La torre no cuenta con un buen sistema de iluminación, ni con los equipos adecuados", dijo. Según Antezana, lo que la SIB busca, no es ser conformistas, sino exigir a las autoridades que las obras construidas se encuentren en perfecto estado para lograr un aeropuerto seguro que permita a esta ciudad comunicarse con los demás departamentos vía aérea.
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Según el politólogo Jorge Lazarte El conflicto del Chapare precisa de negociadores más que facilitadores |
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Cementerio Laico será declarado Patrimonio Histórico de Oruro |
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concejales, efectuaron, ayer, una inspección por el Cementerio Laico, comprobando el estado calamitoso y de dejadez en que se encuentra, salvo algunos nichos que, se notó, tienen mantenimiento y visita de familiares. En la inspección se verificó que los restos mas antiguos enterrados pertenecen a Lizandro Taborga, 1896; de Eulogia R. de Taborga, 1907. Mausoleos construidos en piedra, de la familia de José Víctor Zaconeta; nichos de Roberto Young, Primitiva Young; fallecidos con apellidos extranjeros: Cuitovic, Dietrich, Ehrhahn, Restovic, Pavisic y muchos mas. El Alcalde Bazán, a la conclusión del acto, dijo que en la Alcaldía no se encontró documento alguno que determine el derecho propietario de ese lugar. Dijo que este cementerio está prácticamente abandonado y allí permanecen los restos de personas que en su tiempo contribuyeron al desarrollo de Oruro. PATRIMONIO El Alcalde indicó que en la aplicación de normas legales, corresponde la reversión de esos terrenos, para cuyo efecto el proceso fue iniciado con la publicación para que los interesados demuestren su derecho propietario. Dijo que, corresponde, por la importancia del lugar, declarar al Cementerio Laico de Oruro, Patrimonio Histórico. El Alcalde preparará un proyecto de ordenanza municipal para el efecto; también otro proyecto para la reversión. Entretanto, la Alcaldía construirá un muro perimetral, que cayó hace tiempo, para preservar el lugar El Presidente del Concejo, Guillermo Aillón, felicitó a los periodistas que se ocuparon del estado en que se encuentra el Cementerio Laico (LA PATRIA 11 de noviembre 2001). Afirmó la necesidad de lograr la restauración de este Cementerio por su valor histórico. Dijo que alguna vez los alumnos de la escuela Sierra Galvarro van al lugar a homenajear los restos de José María Sierra Galvarro, . Aseguró que el pleno del Concejo viabilizará los proyectos de ordenanza que anunció el Alcalde.
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Pequeño Ingenio Metalúrgico moviliza 20 mil dólares día |
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Una empresa privada con mucha creatividad que logró instalar un pequeño Ingenio Metalúrgico en Llallagua con respaldo financiero de Apoyo a la Pequeña Explotación Minera (APEMIN), moviliza diariamente 20 mil dólares en la adquisición de concentrados de estaño de toda ley, contribuyendo enormemente al desarrollo minero de la región. La información fue proporcionada por el Director Europeo de APEMIN, Dr. Wolfgang Wetzenstein y ratificada por el Director Boliviano, Ing. Jorge Ardaya, a tiempo de destacar la creatividad e ingenio del empresario potosino, Ing. Filemón Veramendi, de quien aseguran que la Planta Metalúrgica, inaugurada recientemente en forma oficial, tiene capacidad de tratamiento de 10 toneladas de concentrados por día. BUEN SERVICIO Los personeros de APEMIN, destacaron el trabajo desarrolla el empresario potosino, a través de un buen servicio en favor de los cooperativistas y mineros particulares de la región, que se benefician con precios justos, pese a las bajas leyes que tienen sus minerales. Hasta antes de la inauguración oficial y el arranque del Ingenio Metalúrgico del Ing. Filemón Veramendi, los pequeños cooperativistas mineros, "no sabían qué hacer con sus minerales con leyes por debajo del 3 y 2%, ya que no existía mercado para ello y hoy en día, lo comercializan a ese empresario emprendedor, que a través de un tratamiento tradicional, eleva los porcentajes de ley hasta 50%", aseguró el Director Europeo de APEMIN, Dr. Wolfgang Wetsenstein. COMPETENCIA Señaló que Apoyo a la Pequeña Explotación Minera, financió la Planta Metalúrgica del Ing. Veramendi que esta instalada en una quebrada de Llallagua, para aprovechar las aguas del río, cuenta con molienda, troneras, jicks y mesitas de concentración, que le permiten tratar diariamente 10 toneladas, constituyendo enorme competencia con las cooperativas mineras grandes, que cuentan con ingenios metalúrgicos de gran capacidad, (por encima de 100 toneladas día de tratamiento), pero debido a la falta de capacidad administrativa no rinden adecuadamente. La pequeña planta metalúrgica, esta acondicionada con estructura chatarra de COMIBOL que fue rehabilitada adecuadamente, estando también contribuyendo al cuidado del medio ambiente y evitar la contaminación de los ríos que circundan por la población. Para los directivos de APEMIN la movilización diaria de 20 mil dólares en la compra-venta de minerales de estaño, es sorprendente, lejos de que cuenta con personal reducido (nueve personas). Añadieron que hay necesidad de implementar este tipo de plantas metalúrgicas, para tratar la producción de concentrados de estaño de baja ley contribuyendo de ese modo a la reactivación de la minería nacional, en forma efectiva.
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Asociación de 34 municipios logró su personalidad jurídica |
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* Municipios podrán constituirse en parte civil contra Transredes para exigir el pago de daños y perjuicios por el derrame de petróleo
* Comunas decidieron hacer respetar la autonomía y evitar intromisiones de la Prefectura
LA PATRIA La Asociación de Municipios del Departamento de Oruro (AMDEOR) obtuvo su personalidad jurídica, después de intenso trámite en la Prefectura del Departamento, para consolidar su funcionamiento y lograr el fortalecimiento institucional, en defensa de los intereses de miles de habitantes de las 16 provincias. La personería podría facilitar incluso el proceso contra la empresa Transredes para exigir el pago de daños y perjuicios, por el derrame de petróleo, ocurrido hace más de un año en el río Desaguadero, provocando consecuencias funestas para la agricultura y ganadería de una parte de las provincias del Departamento. El gerente de AMDEOR, Iver Pereira Vásquez, explicó que a nombre de las comunidades se puede efectuar el proceso legal correspondiente contra Transredes, por el daño ocasionado a los municipios. "La personalidad jurídica se estaba exigiendo en los estrados judiciales, motivo por el que ahora el instrumento legal resolverá este problema para reclamar por todos quienes fueron afectados con el derrame de petróleo", dijo. La personería fue entregada ayer durante la asamblea ordinaria que se realizó en el Paraninfo Universitario, con la participación de alcaldes y concejales de los 34 municipios y representantes de la Asociación Departamental de Comités de Vigilancia, Asociación de Mujeres Concejalas y el Consejo Departamental. AUTONOMIA Según la decisión de la asamblea ordinaria de los 34 municipios de las 16 provincias del Departamento, las alcaldías deben liberarse de la Prefectura que, hasta ayer, incluso con memorándums de la Dirección de Participación Popular se disponía la realización de trabajos, contratación de personal, talleres y designación de representantes ante organismos estatales. Los municipios no dependen de la Prefectura y ésta institución no debe tener injerencia de ninguna naturaleza en los gobiernos comunales, conforme establece la Ley de Municipalidades. Cualquier trabajo se puede coordinar a través de la Asociación de Municipios de Oruro, pero la Prefectura no tiene potestad para emitir memorándums. La versión fue respaldada también por Thomas K. Reilly, Director de Desarrollo Democrático Participativo Comunitario (DDPC), quien se comprometió seguir apoyando con recursos para el proceso de gestión municipal. También participó el director de Gobernabilidad Municipal de la Federación de Asociaciones Municipales (FAM), Rubén Ardaya, donde explicó las ventajas de la formación de un sistema asociativo, para defender los intereses de los gobiernos municipales pequeños y grandes. Como parte del trabajo, se escucharon criterios para la elección de los representantes municipales al directorio del Fondo de Inversión y Producción Social (FPS) y la presentación del Portal Municipal. La asamblea de municipios fue presidida por Alejandro Choque Castro, pero no concurrieron muchos delegados, por la intromisión de la Prefectura. |