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      Hoy se realiza marcha de protesta

Bloqueo de caminos fracasó por la falta de coordinación

La circulación en Caracollo fue normal pese a la esporádica marcha y mitin

Policías y militares efectuaron fuerte control en carreteras

 

Caracollo, 23 LA PATRIA

La falta de coordinación y aviso oportuno a las bases campesinas, hizo fracasar ayer el anunciado bloqueo de caminos como medida extrema de protesta en procura de lograr la atención gubernamental a las justas demandas regionales.

Campesinos de Caracollo dijeron a LA PATRIA que no recibieron ninguna comunicación ni instrucción por parte de los dirigentes de la Federación Sindical Unica de Trabajadores Campesinos de Oruro, para interrumpir la circulación en las carreteras.

Los dirigentes campesinos fueron los que exigieron en la Asamblea de la Orureñidad, se apruebe el bloqueo de caminos, sin embargo, ayer, no respondieron.

Mas de 200 comerciantes de ropa americana, del mercado Kantuta, estuvieron presentes en Caracollo, para coordinar el bloqueo con campesinos, pero de parte de éstos no había ninguna dirección.

Sin embargo, continúa el movimiento reivindicatorio cívico regional y hoy se   efectuará una marcha de protesta contra el gobierno, según se informó en el Comité Cívico de Oruro.

En Caracollo, se apostaron, desde tempranas horas de ayer, policías armados  que resguardaban la carretera para  garantizar el normal tránsito de vehículos motorizados.

Cerca del mediodía, llegó una fracción del Ejército y se apostó en la carretera de Caracollo a Caihuasi, mientras dirigentes del Comité Cívico, Central Obrera Departamental y de la Federación de Campesinos, optaron por hacer un mitin , donde dirigentes de estos sectores anunciaron la lucha cívica regional. Luego, los manifestantes se dirigieron del primer puente Caracollo, hasta la plaza principal, en una marcha sobre la carretera, ante la atenta mirada del Comandante Departamental de Policía, José Baldiviezo y los efectivos policiales que “acompañaron” la marcha, la misma que logró paralizar por varios minutos, el tránsito de vehículos motorizados.

COMUNICACION

En Caracollo, en horas de la mañana, se encontraban mas de 200 comerciantes en ropa americana, entre hombres y mujeres. Cumplían su compromiso de sumarse al bloqueo de caminos. Por ello, los dirigentes del sector, remarcaron su apego a la lucha cívica regional, para que  el gobierno también atienda las necesidades del sector, como que hay limitaciones para nacionalizar su mercadería sólo en Oruro, La Paz y Santa Cruz y no en todas las ciudades. Además, piden que no sólo sea Arica el puerto por donde se haga la internación de esta mercadería y que los valores que asignan a este tipo de mercadería no suban tal como ocurrió que el impuesto subió de 0.60 dólares a 1.83 dólares.

En Caracollo, los propios dirigentes de la Federación campesina, como el ejecutivo, Benito Marzana, admitieron que faltó comunicación, a los campesinos de base, no obstante que en la asamblea de la orureñidad, la noche del pasado martes, Marzana insistió en que todo estaba preparado y, alentó para que esta asamblea apruebe el bloqueo de caminos en las 16 provincias del departamento, porque era resolución, dijo, de un ampliado departamental campesino .

UNIDAD

Efectuado un mitin en Caracollo, el dirigente Guillermo Challapa, de los importadores de ropa americana, dijo que se hicieron presentes en el lugar porque son parte del pueblo de Oruro y porque protestan contra el gobierno por la postergación en que mantienen al pueblo de Oruro. Dijo que el gobierno margina a los orureños, por ello es que suben los impuestos y el sector sufre una serie de imposiciones.

COD

El ejecutivo de la Central Obrera, Pedro Montes, fustigó al gobierno porque no tiene soluciones para los problemas de la región. Dijo que Caracollo tiene que saber de la postergación en que se desenvuelve el pueblo, por ello este movimiento de descontento contra el gobierno. Afirmó que Oruro tiene derecho al desarrollo y la modernización y mejores oportunidades incluso para los policías que son los que ganan bajos sueldos.

FELICITACION

El Presidente del Comité Cívico de Oruro, Niver Montes, felicitó a los trabajadores del sector de ropa americana, por su disciplina y decisión de trabajar por el engrandecimiento y progreso de la región.

Afirmó que el Comité Cívico tiene las puertas abiertas para escuchar, del gobierno, soluciones a los planteamientos de la región.

Anunció que hoy se efectuará una manifestación de protesta, en Oruro, para  ratificar el descontento del pueblo por la forma cómo trata, el gobierno, al pueblo orureño.

Anunció la realización de la marcha de hoy e invitó al pueblo de Caracollo a sumarse a esta otra forma de protesta.

 

El Comité Cívico afirma que Oruro tiene microproblemas

* Dirigentes alaban “trabajo y sagacidad” de ministro de Gobierno Leopoldo Fernández

* Cívicos dicen que el caso del Chapare y del Mallku son “macroproblemas”

 

El Comité Cívico pidió la intervención del ministro de Gobierno, Leopoldo Fernández, para solucionar “los microproblemas de Oruro”, después de haber resuelto los “macroproblemas nacionales del Chapare y del Mallku, cuyos resultados definitivamente contribuyen a la paz y la tranquilidad que debe existir en nuestra querida nación”.

Una carta fue remitida ayer al Ministerio de Gobierno, bajo responsabilidad del presidente del Comité Cívico de Oruro, Níver Montes Camacho, y el secretario general, Edwin Tórrez Espíndola, después de fracasar los intentos de bloquear los caminos a La Paz y Cochabamba, en las inmediaciones de Caracollo y Caihuasi.

Los problemas de Oruro -según el mismo Comité-, son “micro-problemas”.

El envio de la carta sorprendió a las autoridades del gobierno y la Prefectura, porque es la primera vez que el Comité Cívico de Oruro alaba el trabajo del Ministro de Gobierno.

CARTA INEXTENSA

La carta 754/01, señala: “La Patria está atravesando una aguda crisis plagada de numerosos problemas, que pueden ser superados si los dignatarios de Estado desempeñarían sus funciones con la responsabilidad y la inteligencia que su distinguida autoridad emplea en la solución de los macroproblemas nacionales (caso Mallku y Chapare), cuyos resultados definitivamente contribuyen a la paz y tranquilidad que debe existir en nuestra querida nación”.

Agrega: “Al felicitarlo por su accionar, el Comité Cívico de Oruro le pide con el mayor respeto, su concurso para solucionar los microproblemas de nuestra región. El país y Oruro reconocerán su esforzado trabajo y sagacidad y la historia sabrá calificar sus méritos”.

MICROPROBLEMAS

Los “microproblemas” de Oruro, según el Comité Cívico, son:

No existe ningún avance en el Plan de Reactivación Económica de Oruro, el gobierno se niega a declarar a Oruro y Potosí como zonas de desastre nacional para la reactivación de la minería; la COMIBOL no ha movido un solo peso de los $us. 700 mil comprometidos para la presente gestión, con destino a la remediación ambiental de San José.

Con relación a Transredes, “el tema se ha entorpecido cuando se condiciona al pago del resarcimiento a los afectados por el derrame de petróleo en el río Desaguadero al trámite de la personería jurídica”.

En los temas del sector rural, “no existe ningún avance”.

El Arancel Diferenciado sigue durmiendo el sueño de los justos en el Parlamento Nacional, mientras que el pavimentado de la carretera Oruro-Toledo está retrasado, por el embargo de la dosificadora por $us. 300.000, pero también falta el pago del 30 por ciento del anticipo a la empresa constructora Toledo.

Otro microproblema fue considerado el presupuesto departamental del 2002, que está siendo recortado, al igual que los problemas que tiene la Universidad Técnica de Oruro, por falta de presupuesto.

El gobierno tampoco respondió sobre el Régimen Simplificado de Impuestos y la administración del sistema de gas por parte de los trabajadores petroleros de Oruro.

Por estos microproblemas, le piden al prefecto del Departamento, Fausto Morales Benítez, “sumarse a esta movilización, al margen de viabilizar soluciones con la llegada de los ministros de Estado a Oruro”.

 

En nota dirigida al Concejo Municipal

Industriales orureños proponen a EMAO un incremento tarifario de 15 y 18 por ciento

La Cámara de Industrias Oruro (CIO), propone al Concejo Municipal un incremento tarifario para el sector industrial, comercial y domiciliario del 15 y 18 por ciento, propuesta que se ajusta a la realidad económica que vive el país.

La posición de la CIO fue dada a conocer a través de una carta dirigida al presidente del Concejo Municipal, Guillermo Aillón Zambrana, a quien los industriales orureños le recuerdan que la propuesta de EMAO sobre la elevación de Tasas de Aseo es preocupante.

Otra de las propuestas de la CIO está referida al cobro de Tasas de Aseo Urbano por razón social, para empresas industriales que cuentan con dos o más medidores.

Igualmente propone corregir las distorsiones que se presenta en el análisis de costos de operaciones de EMAO, especialmente por los servicios que no presta y que son causa principal de distorsión en las Tasas propuestas.

Agrega en la cuarta propuesta, que no está de acuerdo con la Tasa a cobrar a mercados o ferias, ya que la generación de residuos sólidos es mayor a lo calculado en el estudio tarifario presentado.

OBSERVACIONES

La CIO señala que la basura que genera es en un 90 por ciento reciclables y el resto es similar a la que generan los domicilios, además -agrega- que el 100 por ciento de las industrias tienen dos medidores y por los dos pagan la misma tarifa.

Dice que un estudio comparativo entre las Tasas vigentes de La Paz, Cochabamba y El Alto, donde rige una tarifa plana y la propuesta por EMAO, muestra una distorsión del 100 por ciento.

Afirma también que la tasa vigente de La Paz es inferior en un 5 por ciento, la de Cochabamba en un 150 por ciento y la de El Alto es superior en un 3 por ciento, con relación a la de EMAO.

A la carta, que está firmada por el presidente de la CIO, Armando Ferrari y otros miembros, se adjuntó copias de la Resolución del Senado Nacional que aprueba las Tasas de Aseo de Cochabamba, así como la Ordenanza Municipal, que demuestran que las Tasas de Aseo de Oruro, no guardan ninguna proporcionalidad y no están acorde con la realidad.

La CIO señala que los costos de operaciones de EMAO, incluyen servicios que no presta, como una estación de transferencia, separación de celdas especiales, tratamiento de lixiviados y mantenimiento de piletas de lixiviados.

Añade que el sistema de disposición final en trincheras, es el de más bajo costo con relación a otros sistemas y a esto se suma la no separación de residuos industriales de los domiciliarios, plásticos y residuos generales, hecho que acorta la vida útil del relleno sanitario de Oruro.

Asimismo manifiesta que ELFEO, cobra una comisión del 8 por ciento, siendo que en otras ciudades dicha comisión llega del 4 al 5 por ciento y que varias industrias en Oruro no reciben el servicio de recojo de basura a domicilio, pero que son sujetos de un cobro por un servicio no prestado.

Finalmente los industriales orureños, señalan que lamentablemente no se puede cargar con los “desatinos” administrativos de gestiones pasadas, decisiones que ha llevado a EMAO a la situación actual.

 

La diferencia se logró al usar un asfalto más barato que el recomendado

Carretera Oruro-Toledo tiene un sobreprecio de $us 1.441.505,65

* La Contraloría determinó que el contrato fue firmado de manera totalmente irregular

 

La Paz, 22 LA PATRIA

El contrato firmado por el ex prefecto Armando Rosas con el Comando de Ingeniería Militar (COMANING) para la construcción del tramo Oruro-Toledo, no solo causó un daño económico de $us 109.727,14, sino que fue irregular y provocó un sobreprecio de más de $us 1.400.000.

La Contraloría General de la República (CGR) determinó, a través del varias auditorías y un dictamen final, que al usar un asfalto diferente al recomendado en los estudios de factibilidad, se generó un sobreprecio de $us 1.441.505,65.

El presupuesto para la construcción de Oruro-Toledo fue calculado en $us 15.125.817,14 con la utilización de un pavimento de tres capas con un espesor total de 42,5 centímetros.

Pero el Comando de Ingeniería del Ejército (COMANING), decidió usar un pavimento, también de tres capas, pero con un espesor de apenas 34,5 centímetros.

"Consecuentemente, el monto presupuestado en este estudio de factibilidad debió reducirse de a $us 13.684.311,49", dictaminó la CGR.

Rosas, sin embargo, firmó el contrato "de excepción" por el monto inicial y sin consultar con los despachos encargados de proyectos ni el Consejo Departamental.

IRREGULARIDADES

"El contrato de construcción fue suscrito sin efectuarse ningún proceso fijado por norma", dictamina la CGR. Contrariamente a lo que manda la norma de realización de contratos, el contratista, en este caso la Prefectura, se comprometió a pagar multas "por cada día de atraso en el pago de los certificados de avance de obra".

Rosas "incumplió todas las disposiciones legales vigentes para la preparación y contratación por excepción del proyecto Oruro-Toledo".

Estas irregularidades provocaron la paralización del proyecto durante 9 meses.

"Por la contratación de la construcción de este proyecto, no se cumplió el proceso normado por lo que tampoco existió ningún documento previo a la suscripción de contrato tal como invitación, pliego y oferta", dice la CGR.

Rosas fue además encontrado responsable de la malversación de $us 109.727,14, dinero utilizado para pagar un estudio de factibilidad económica que no fue tomado en cuenta a la hora de realizar el contrato.

El contrato con COMANING fue firmado el 17 de diciembre de 1997, cuando el estudio de factibilidad económica estaba en plena ejecución. Rosas, responsable de ese gasto "inútil", debe devolver ese dinero, si es posible a través de un juicio coactivo, según la recomendación de la Contraloría.

 

Antes de las elecciones

Políticos fijan tarifas  de publicidad a su antojo

La Paz, 22 LA PATRIA

Los políticos con representación parlamentaria decidieron determinar por su cuenta una regulación de tarifas por el uso de la propaganda electoral, sin tomar en cuenta la ley de oferta y demanda que rige en el modelo neoliberal que ellos aplican desde hace 16 años.

Los dirigentes de la Asociación Nacional de la Prensa (ANP), a la cabeza de su presidente Marcelo Miralles, rechazaron este intento por regular las tarifas que se cobran por propaganda electoral.

Después de que se conoció la ley que establece una escala de tarifas impuestas a los medios de comunicación, el presidente de la Cámara de Senadores, Enrique Toro, dijo que esa medida no se trata de una imposición, sino de una regulación.

"No se está violando el principio de oferta y demanda, pero se trata de que los partidos no deben pagar tres veces más de lo que paga la Coca Cola por ejemplo", dijo.

Los políticos quieren que los medios de comunicación cobren las tarifas vigentes en enero del presente año, sin reconocer la devaluación del boliviano así como el cada vez mayor precio de los insumos que utilizan los periódicos.

Asimismo, la intención es “congelar”, para sus intereses, el costo de las tarifas por la propaganda electoral, dejando de lado la ley de la oferta y la demanda que ellos mismos aprobaron.

Esta no es la primera vez que los parlamentarios aprueban una ley atentatoria contra la libertad de desenvolvimiento de los medios de prensa.

Desde la recuperación de la democracia, proceso encausado por los periodistas, el Parlamento se ha convertido en el principal generador de "leyes mordaza".