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Hoy se realiza marcha de protesta Bloqueo de caminos fracasó por la falta de coordinación |
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La circulación en Caracollo fue normal pese a la esporádica marcha y mitin Policías
y militares efectuaron fuerte control en carreteras Caracollo,
23 LA PATRIA La
falta de coordinación y aviso oportuno a las bases campesinas, hizo
fracasar ayer el anunciado bloqueo de caminos como medida extrema de
protesta en procura de lograr la atención gubernamental a las justas
demandas regionales. Campesinos
de Caracollo dijeron a LA PATRIA que no recibieron ninguna comunicación
ni instrucción por parte de los dirigentes de la Federación Sindical
Unica de Trabajadores Campesinos de Oruro, para interrumpir la
circulación en las carreteras. Los
dirigentes campesinos fueron los que exigieron en la Asamblea de la
Orureñidad, se apruebe el bloqueo de caminos, sin embargo, ayer, no
respondieron. Mas
de 200 comerciantes de ropa americana, del mercado Kantuta, estuvieron
presentes en Caracollo, para coordinar el bloqueo con campesinos, pero
de parte de éstos no había ninguna dirección. Sin
embargo, continúa el movimiento reivindicatorio cívico regional y
hoy se efectuará una marcha de protesta contra el gobierno,
según se informó en el Comité Cívico de Oruro. En
Caracollo, se apostaron, desde tempranas horas de ayer, policías
armados que resguardaban la carretera para garantizar el normal tránsito de vehículos motorizados. Cerca
del mediodía, llegó una fracción del Ejército y se apostó en la
carretera de Caracollo a Caihuasi, mientras dirigentes del Comité Cívico,
Central Obrera Departamental y de la Federación de Campesinos,
optaron por hacer un mitin , donde dirigentes de estos sectores
anunciaron la lucha cívica regional. Luego, los manifestantes se
dirigieron del primer puente Caracollo, hasta la plaza principal, en
una marcha sobre la carretera, ante la atenta mirada del Comandante
Departamental de Policía, José Baldiviezo y los efectivos policiales
que “acompañaron” la marcha, la misma que logró paralizar por
varios minutos, el tránsito de vehículos motorizados. COMUNICACION En
Caracollo, en horas de la mañana, se encontraban mas de 200
comerciantes en ropa americana, entre hombres y mujeres. Cumplían su
compromiso de sumarse al bloqueo de caminos. Por ello, los dirigentes
del sector, remarcaron su apego a la lucha cívica regional, para que
el gobierno también atienda las necesidades del sector, como
que hay limitaciones para nacionalizar su mercadería sólo en Oruro,
La Paz y Santa Cruz y no en todas las ciudades. Además, piden que no
sólo sea Arica el puerto por donde se haga la internación de esta
mercadería y que los valores que asignan a este tipo de mercadería
no suban tal como ocurrió que el impuesto subió de 0.60 dólares a
1.83 dólares. En
Caracollo, los propios dirigentes de la Federación campesina, como el
ejecutivo, Benito Marzana, admitieron que faltó comunicación, a los
campesinos de base, no obstante que en la asamblea de la orureñidad,
la noche del pasado martes, Marzana insistió en que todo estaba
preparado y, alentó para que esta asamblea apruebe el bloqueo de
caminos en las 16 provincias del departamento, porque era resolución,
dijo, de un ampliado departamental campesino . UNIDAD Efectuado
un mitin en Caracollo, el dirigente Guillermo Challapa, de los
importadores de ropa americana, dijo que se hicieron presentes en el
lugar porque son parte del pueblo de Oruro y porque protestan contra
el gobierno por la postergación en que mantienen al pueblo de Oruro.
Dijo que el gobierno margina a los orureños, por ello es que suben
los impuestos y el sector sufre una serie de imposiciones. COD El
ejecutivo de la Central Obrera, Pedro Montes, fustigó al gobierno
porque no tiene soluciones para los problemas de la región. Dijo que
Caracollo tiene que saber de la postergación en que se desenvuelve el
pueblo, por ello este movimiento de descontento contra el gobierno.
Afirmó que Oruro tiene derecho al desarrollo y la modernización y
mejores oportunidades incluso para los policías que son los que ganan
bajos sueldos. FELICITACION El
Presidente del Comité Cívico de Oruro, Niver Montes, felicitó a los
trabajadores del sector de ropa americana, por su disciplina y decisión
de trabajar por el engrandecimiento y progreso de la región. Afirmó
que el Comité Cívico tiene las puertas abiertas para escuchar, del
gobierno, soluciones a los planteamientos de la región. Anunció
que hoy se efectuará una manifestación de protesta, en Oruro, para
ratificar el descontento del pueblo por la forma cómo trata,
el gobierno, al pueblo orureño. Anunció la realización de la marcha de hoy e invitó al pueblo de Caracollo a sumarse a esta otra forma de protesta.
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| El Comité Cívico afirma que Oruro tiene microproblemas | ||
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Dirigentes alaban “trabajo y sagacidad” de ministro de Gobierno
Leopoldo Fernández *
Cívicos dicen que el caso del Chapare y del Mallku son
“macroproblemas” El
Comité Cívico pidió la intervención del ministro de Gobierno,
Leopoldo Fernández, para solucionar “los microproblemas de Oruro”,
después de haber resuelto los “macroproblemas nacionales del Chapare
y del Mallku, cuyos resultados definitivamente contribuyen a la paz y la
tranquilidad que debe existir en nuestra querida nación”. Una
carta fue remitida ayer al Ministerio de Gobierno, bajo responsabilidad
del presidente del Comité Cívico de Oruro, Níver Montes Camacho, y el
secretario general, Edwin Tórrez Espíndola, después de fracasar los
intentos de bloquear los caminos a La Paz y Cochabamba, en las
inmediaciones de Caracollo y Caihuasi. Los
problemas de Oruro -según el mismo Comité-, son “micro-problemas”.
El
envio de la carta sorprendió a las autoridades del gobierno y la
Prefectura, porque es la primera vez que el Comité Cívico de Oruro
alaba el trabajo del Ministro de Gobierno. CARTA
INEXTENSA La
carta 754/01, señala: “La Patria está atravesando una aguda crisis
plagada de numerosos problemas, que pueden ser superados si los
dignatarios de Estado desempeñarían sus funciones con la
responsabilidad y la inteligencia que su distinguida autoridad emplea en
la solución de los macroproblemas nacionales (caso Mallku y Chapare),
cuyos resultados definitivamente contribuyen a la paz y tranquilidad que
debe existir en nuestra querida nación”. Agrega:
“Al felicitarlo por su accionar, el Comité Cívico de Oruro le pide
con el mayor respeto, su concurso para solucionar los microproblemas de
nuestra región. El país y Oruro reconocerán su esforzado trabajo y
sagacidad y la historia sabrá calificar sus méritos”. MICROPROBLEMAS Los
“microproblemas” de Oruro, según el Comité Cívico, son: No
existe ningún avance en el Plan de Reactivación Económica de Oruro,
el gobierno se niega a declarar a Oruro y Potosí como zonas de desastre
nacional para la reactivación de la minería; la COMIBOL no ha movido
un solo peso de los $us. 700 mil comprometidos para la presente gestión,
con destino a la remediación ambiental de San José. Con
relación a Transredes, “el tema se ha entorpecido cuando se
condiciona al pago del resarcimiento a los afectados por el derrame de
petróleo en el río Desaguadero al trámite de la personería jurídica”. En
los temas del sector rural, “no existe ningún avance”. El
Arancel Diferenciado sigue durmiendo el sueño de los justos en el
Parlamento Nacional, mientras que el pavimentado de la carretera
Oruro-Toledo está retrasado, por el embargo de la dosificadora por $us.
300.000, pero también falta el pago del 30 por ciento del anticipo a la
empresa constructora Toledo. Otro
microproblema fue considerado el presupuesto departamental del 2002, que
está siendo recortado, al igual que los problemas que tiene la
Universidad Técnica de Oruro, por falta de presupuesto. El
gobierno tampoco respondió sobre el Régimen Simplificado de Impuestos
y la administración del sistema de gas por parte de los trabajadores
petroleros de Oruro. Por estos microproblemas, le piden al prefecto del Departamento, Fausto Morales Benítez, “sumarse a esta movilización, al margen de viabilizar soluciones con la llegada de los ministros de Estado a Oruro”.
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En
nota dirigida al Concejo Municipal Industriales orureños proponen a EMAO un incremento tarifario de 15 y 18 por ciento |
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La
Cámara de Industrias Oruro (CIO), propone al Concejo Municipal un
incremento tarifario para el sector industrial, comercial y domiciliario
del 15 y 18 por ciento, propuesta que se ajusta a la realidad económica
que vive el país. La
posición de la CIO fue dada a conocer a través de una carta dirigida
al presidente del Concejo Municipal, Guillermo Aillón Zambrana, a quien
los industriales orureños le recuerdan que la propuesta de EMAO sobre
la elevación de Tasas de Aseo es preocupante. Otra
de las propuestas de la CIO está referida al cobro de Tasas de Aseo
Urbano por razón social, para empresas industriales que cuentan con dos
o más medidores. Igualmente
propone corregir las distorsiones que se presenta en el análisis de
costos de operaciones de EMAO, especialmente por los servicios que no
presta y que son causa principal de distorsión en las Tasas propuestas. Agrega
en la cuarta propuesta, que no está de acuerdo con la Tasa a cobrar a
mercados o ferias, ya que la generación de residuos sólidos es mayor a
lo calculado en el estudio tarifario presentado. OBSERVACIONES La
CIO señala que la basura que genera es en un 90 por ciento reciclables
y el resto es similar a la que generan los domicilios, además -agrega-
que el 100 por ciento de las industrias tienen dos medidores y por los
dos pagan la misma tarifa. Dice
que un estudio comparativo entre las Tasas vigentes de La Paz,
Cochabamba y El Alto, donde rige una tarifa plana y la propuesta por
EMAO, muestra una distorsión del 100 por ciento. Afirma
también que la tasa vigente de La Paz es inferior en un 5 por ciento,
la de Cochabamba en un 150 por ciento y la de El Alto es superior en un
3 por ciento, con relación a la de EMAO. A
la carta, que está firmada por el presidente de la CIO, Armando Ferrari
y otros miembros, se adjuntó copias de la Resolución del Senado
Nacional que aprueba las Tasas de Aseo de Cochabamba, así como la
Ordenanza Municipal, que demuestran que las Tasas de Aseo de Oruro, no
guardan ninguna proporcionalidad y no están acorde con la realidad. La
CIO señala que los costos de operaciones de EMAO, incluyen servicios
que no presta, como una estación de transferencia, separación de
celdas especiales, tratamiento de lixiviados y mantenimiento de piletas
de lixiviados. Añade
que el sistema de disposición final en trincheras, es el de más bajo
costo con relación a otros sistemas y a esto se suma la no separación
de residuos industriales de los domiciliarios, plásticos y residuos
generales, hecho que acorta la vida útil del relleno sanitario de
Oruro. Asimismo
manifiesta que ELFEO, cobra una comisión del 8 por ciento, siendo que
en otras ciudades dicha comisión llega del 4 al 5 por ciento y que
varias industrias en Oruro no reciben el servicio de recojo de basura a
domicilio, pero que son sujetos de un cobro por un servicio no prestado. Finalmente los industriales orureños, señalan que lamentablemente no se puede cargar con los “desatinos” administrativos de gestiones pasadas, decisiones que ha llevado a EMAO a la situación actual.
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La
diferencia se logró al usar un asfalto más barato que el recomendado
Carretera Oruro-Toledo tiene un sobreprecio de $us 1.441.505,65 |
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La Contraloría determinó que el contrato fue firmado de manera
totalmente irregular La
Paz, 22 LA PATRIA El
contrato firmado por el ex prefecto Armando Rosas con el Comando de
Ingeniería Militar (COMANING) para la construcción del tramo
Oruro-Toledo, no solo causó un daño económico de $us 109.727,14, sino
que fue irregular y provocó un sobreprecio de más de $us 1.400.000. La
Contraloría General de la República (CGR) determinó, a través del
varias auditorías y un dictamen final, que al usar un asfalto diferente
al recomendado en los estudios de factibilidad, se generó un
sobreprecio de $us 1.441.505,65. El
presupuesto para la construcción de Oruro-Toledo fue calculado en $us
15.125.817,14 con la utilización de un pavimento de tres capas con un
espesor total de 42,5 centímetros. Pero
el Comando de Ingeniería del Ejército (COMANING), decidió usar un
pavimento, también de tres capas, pero con un espesor de apenas 34,5
centímetros. "Consecuentemente,
el monto presupuestado en este estudio de factibilidad debió reducirse
de a $us 13.684.311,49", dictaminó la CGR. Rosas,
sin embargo, firmó el contrato "de excepción" por el monto
inicial y sin consultar con los despachos encargados de proyectos ni el
Consejo Departamental. IRREGULARIDADES "El
contrato de construcción fue suscrito sin efectuarse ningún proceso
fijado por norma", dictamina la CGR. Contrariamente a lo que manda
la norma de realización de contratos, el contratista, en este caso la
Prefectura, se comprometió a pagar multas "por cada día de atraso
en el pago de los certificados de avance de obra". Rosas
"incumplió todas las disposiciones legales vigentes para la
preparación y contratación por excepción del proyecto
Oruro-Toledo". Estas
irregularidades provocaron la paralización del proyecto durante 9
meses. "Por
la contratación de la construcción de este proyecto, no se cumplió el
proceso normado por lo que tampoco existió ningún documento previo a
la suscripción de contrato tal como invitación, pliego y oferta",
dice la CGR. Rosas
fue además encontrado responsable de la malversación de $us
109.727,14, dinero utilizado para pagar un estudio de factibilidad económica
que no fue tomado en cuenta a la hora de realizar el contrato. El contrato con COMANING fue firmado el 17 de diciembre de 1997, cuando el estudio de factibilidad económica estaba en plena ejecución. Rosas, responsable de ese gasto "inútil", debe devolver ese dinero, si es posible a través de un juicio coactivo, según la recomendación de la Contraloría.
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Antes
de las elecciones Políticos fijan tarifas de publicidad a su antojo |
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La
Paz, 22 LA PATRIA Los
políticos con representación parlamentaria decidieron determinar por
su cuenta una regulación de tarifas por el uso de la propaganda
electoral, sin tomar en cuenta la ley de oferta y demanda que rige en el
modelo neoliberal que ellos aplican desde hace 16 años. Los
dirigentes de la Asociación Nacional de la Prensa (ANP), a la cabeza de
su presidente Marcelo Miralles, rechazaron este intento por regular las
tarifas que se cobran por propaganda electoral. Después
de que se conoció la ley que establece una escala de tarifas impuestas
a los medios de comunicación, el presidente de la Cámara de Senadores,
Enrique Toro, dijo que esa medida no se trata de una imposición, sino
de una regulación. "No
se está violando el principio de oferta y demanda, pero se trata de que
los partidos no deben pagar tres veces más de lo que paga la Coca Cola
por ejemplo", dijo. Los
políticos quieren que los medios de comunicación cobren las tarifas
vigentes en enero del presente año, sin reconocer la devaluación del
boliviano así como el cada vez mayor precio de los insumos que utilizan
los periódicos. Asimismo,
la intención es “congelar”, para sus intereses, el costo de las
tarifas por la propaganda electoral, dejando de lado la ley de la oferta
y la demanda que ellos mismos aprobaron. Esta
no es la primera vez que los parlamentarios aprueban una ley atentatoria
contra la libertad de desenvolvimiento de los medios de prensa. Desde la recuperación de la democracia, proceso encausado por los periodistas, el Parlamento se ha convertido en el principal generador de "leyes mordaza". |