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Entrada del Carnaval de Oruro debía prolongarse a 24 horas |
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El
espectáculo de miles y miles de actores, hombres, mujeres y niños,
terminó a las 09:30 horas del domingo 10 de febrero, en la puerta del
Santuario del Socavón, después de 26 horas de intenso baile en las
calles que forman parte de la tradicional ruta del folklore. Los
últimos conjuntos folklóricos se abrieron paso con danzantes
agotados, pero aún entusiastas. Todos se habían trasnochado,
esperando su turno, pero el Carnaval no terminaba nunca. Los últimos
grupos partieron a las 05:30 de la madrugada del mismo domingo, pero
no podían llegar a la Avenida Cívica. No
solamente habían 52 conjuntos. Eran más de 120 y cada uno con su
respectiva banda de música, como no ocurre con otras imitaciones del
interior del país. La
Morenada Central Cocanis estaba formada por cuatro grupos. Cada uno
tenía 200 bailarines. Igual ocurrió con la Morenada Central Oruro.
Los Negritos del Pagador, sin exagerar mucho, tuvo dos grupos: uno de
los tradicionales orureños pintados de negro y el segundo con más de
cincuenta invitados que bailaron la saya, con oriundos de los Yungas
de La Paz. Los
caporales centralistas, las llameradas y otros tenían más grupos que
el 2001. El conjunto Kory Majtas no alcanzaba a 50. Ahora presentó
200 danzantes. No eran sólo los zampoñeros. También habían
tarqueadas, lichihuayos y mozeñadas. Los
caporales tenían las mismas características, con la fuerza, la alegría
y la juventud de Oruro y del interior del país. Sin embargo, muchos
danzantes ya no lograron dar gracias a la Virgen del Socavón. Estaban
cansados, agotados y se pusieron a llorar, porque encontraron las
puertas cerradas del santuario y la devoción había terminado a las
12 de la noche, por orden de los sacerdotes de los Siervos de María.
El
templo se abrió otra vez a las 5 de la madrugada del domingo y los
conjuntos que se trasnocharon pudieron entrar ante la Virgen del Socavón.
Era increíble, pero a las 6 de la madrugada, aún estaban los Sambos
Caporales, Suris Universitario, Kantus Sartañani, Potolos Jilancos,
Doctorcitos Itos, Morenada ENAF, Caporales CBN, Inti Llajta, Caporales
San José, Sumaj Punchay, Los Jalkas y otro grupo autóctono, en plena
ruta del Carnaval, esperando su turno para llegar a la Avenida Cívica.
El
público pudo apreciar muy poco de todos los conjuntos que siguieron
bailando hasta las 09:30 horas del siguiente día. Había cansancio
entre los espectadores. Muchos se fueron y otros se acomodaron en los
mismos lugares. Los
jóvenes invadieron la Avenida Cívica y la Plaza del Folklore, a
partir de las 5 de la madrugada. Todos bailaban al compás de las
bandas de música. Las vendedoras de ponches ya estaban instaladas,
como siempre. Los
que tenían que bailar caporales, bailaban cualquier cosa, porque la
Avenida Cívica estaba llena de bandas de música que interpretaban
morenadas y diabladas. El
conjunto Sumaj Punchay, presidido por Víctor Amoroso Medrano, pese a
las dificultades, se abrió paso entre los últimos conjuntos, al
igual que los jalkas, demostrando esfuerzo y devoción, por ser el
primer año de participación en el Carnaval de Oruro. El
presidente de la Asociación de Conjuntos del Folklore, Walter
Zambrana, dijo que el Carnaval de Oruro ha crecido más con el título
de Obra Maestra del Patrimonio Oral e Intangible de la Humanidad y no
hay otra alternativa que los sacerdotes Siervos de María tengan más
tolerancia para no coartar la devoción de los danzantes y de la
población orureña. Por último, dijo, se podría declarar una entrada folklórica de 24 horas.
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Según
el Centro de Ecología Oruro se proyecta como centro minero aurífero |
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El medio ambiente está en peligro ante el anuncio de utilizar cianuro
para la explotación del oro LA
PATRIA La
ciudad de Oruro nuevamente se proyecta como un centro minero, ante la
posibilidad de explotación de oro en la zona de Iroco por Inti Raymi,
empresa minera que ya está realizando trabajos de prospección y
exploración en el lugar. Oruro
se ha proyectado como un centro comercial y también folklórico, turístico
y cultural, ahora podría ser un centro minero, porque hace 20 años se
hablaba de que en Iroco existe ocho toneladas de oro, “creo que existe
mucho más”, aseveró el director ejecutivo del Centro de Ecología y
Pueblos Andinos (CEPA), el Hermano Gilberto Pawels. URBANIZACION El
municipio planificaba en la zona sur de la ciudad, establecer una nueva
urbanización y para continuar con el objetivo de transformar esa zona
en residencial, pero la iniciativa será cortada, si la empresa Inti
Raymi se ubica en Iroco. El
sector del cerro donde está la Facultad de Ingeniería hasta el Puente
Español y más atrás es un lugar hermoso para una zona residencial, ya
que existen áreas verdes y arborización, comentó Pawels.
Dijo
que los municipios de Oruro, Caracollo y El Choro, que tienen
participación territorial en Iroco, los mismos que
deben analizar las consecuencias que traerá la explotación
minera, porque se juega el futuro de la ciudad de Oruro. NUEVA
FUNDACION El
principal responsable del CEPA, además señaló que como se esta llegando a los cuatrocientos años de la fundación
de Oruro, se podría realizar una segunda
fundación, ya que la primera se hizo sobre la base de la
explotación de la plata y el estaño, ahora se realizará la explotación
de las reservas de oro. PREOCUPACION Pawels,
dijo que un tema que preocupa es que la empresa ha manifestado que
utilizará cianuro en el proceso de producción aurífera y al ser
empleado cerca de la ciudad de más de 200 mil habitantes, debía ser
analizado, por lo que el CEPA programa un debate público para definir
sobre que condiciones se acepta la explotación. A nivel mundial hay críticas sobre la utilización del cianuro, para la explotación del oro, sobre todo después del accidente que hubo en Rumania donde el río Danubio fue dañado irreversiblemente en más de 200 kilómetros, aseveró
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La
rehabilitación de tramo ferroviario Oruro-Cochabamba requiere de $us. 15 Millones |
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COCHABAMBA,
13 (Jatha).- La rehabilitación del ramal ferroviario entre Cochabamba y
Oruro requiere un mínimo de 15 millones de dólares de inversión
inmediata, de lo contrario no será posible contar con esta vía que se
encuentran prácticamente destruida. El
presidente del Comité Impulsor del Ferrocarril Aiquile-Santa Cruz, Ramón
Claure Calvi, declaró que no se sabe qué pasará con la ferrovía
porque "no hay autoridad que esté disponible para ocuparse del
asunto. Todas están muy ocupadas en cosas más importantes". Remarcó,
sin embargo, que este tramo férreo es "vital" para Cochabamba
y el país debido a que si no se encuentran en perfectas condiciones de
funcionamiento no será posible pensar siquiera en construir el tramo
entre Aiquile y Santa Cruz. "De
qué sirve hacer este tramo si no tenemos el otro en perfectas
condiciones", agregó. RIESGO
DE DESAPARICION Claure
Calvi recordó que las varias inspecciones realizadas por técnicos de
la Prefectura y hasta por el superintendente de Transporte, se constató
que el tramo entre Cochabamba y Oruro se encuentra al borde de la
desaparición, pero "nadie hizo nada, pese a las promesas". Lamentó que la Superintendencia del ramo actúe con irresponsabilidad en este tema, ya que el ramal fue revertido al Estado por la Empresa Andina Ferroviaria a cargo del consorcio chileno Cruz Blanca, sin embargo, no lo hizo en las mismas condiciones que se le entregó para su explotación. |