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Noticias Regionales |
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Según la Federación de Choferes San Cristóbal El SOAT será una actividad de lucro en los próximos años |
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El secretario de Relaciones de la Federación de Choferes San Cristóbal, Armando Morales, dijo que el Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito (SOAT) pasará de una acción social a un asunto mercantilista y de lucro en los próximos años, lo cual calificó de muy peligroso para los transportistas. "Creemos que ese carácter social que tanto se pregona para atraer a los transportistas, las aseguradoras lo van a convertir en una actividad de lucro y, en esto, algo tiene que hacer la Superintendencia de Pensiones, Valores y Seguros", afirmó. Señaló que el informe presentado por esta instancia, sobre las recaudaciones por concepto del SOAT, no refleja el valor real de las recaudaciones. Enfatizó que hay un encubrimiento por parte de las autoridades de la Superintendencia de Pensiones y de Bancos, que también controla la actividad de estas empresas. "Si consideramos 20 dólares por unidad en 345 mil asegurados, pasan los 7 millones de dólares, suma que la super ha declarado, pero ya no se considera aquellos seguros que sobrepasan las tarifas de 100, 150, 200 o más dólares, ¿dónde está el resto?", cuestionó. Sugirió que la Super de Pensiones debe realizar una auditoría a todas las aseguradoras del país. "Si este año hemos logrado mantener tarifas, yo creo que en los próximos años el SOAT se convertirá en una forma fácil de hacerse millonario", acotó. ¿Tanto dinero, dónde ha ido a parar?, preguntó LA PATRIA a lo que Morales respondió, el asunto se maneja en privado, por lo tanto no existe ningún control, "ellos mismos han reconocido que no ha habido control", afirmó. CONTROL El dirigente de los choferes de Oruro, dijo que a partir de esta gestión en cada departamento funcionará un directorio, en la cual participará cada federación para que haya control fiscal de ingresos y desembolsos. "Estos representantes verán que las cosas sean correctas", agregó. Morales aseveró que el SOAT en Oruro no tuvo ningún control ni fiscalización, "al extremo que el FISO no ha funcionado en esta capital, porque todo ha sido controlado desde Santa Cruz".
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Interesados en las becas a Cuba tiene plazo hasta el 6 de febrero |
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Estudiantes bolivianos interesados en proseguir estudios superiores en la Escuela Latinoamericana de Medicina, en la República de Cuba, lograron una prórroga hasta el 6 de febrero, para el cierre del registro de postulantes a becas, informó ayer el diputado suplente César Balladares. Explicó que la propuesta motivó el interés de un elevado número de estudiantes de todas las regiones del país, sin embargo, muchos no pudieron cumplir con la entrega de los documentos exigidos a los postulantes. El gobierno determinó que el registro pueda ser ampliado hasta el miércoles 6 de febrero, plazo último que cerrará la posibilidad de postulaciones de los interesados a la Escuela Latinoamericana de Ciencias Médicas, anotó. REQUISITO Dijo que el requisito básico para optar las becas es ser buen alumno con un promedio mínimo de 50 puntos. Se realizará una selección de acuerdo a parámetros bien definidos, principalmente tomando en cuenta los mejores promedios. Balladares está convencido de que en Oruro existen excelentes estudiantes. Recordó que en la pasada gestión, un alumno de Poopó, que tenía un promedio de 68 puntos fue elegido para gozar de este beneficio. NO HAY EXAMEN Sostuvo que los postulantes no deben temer, porque el único requisito es tener buenas notas en tercero y cuarto de secundaria. A la conclusión del proceso de selección, los nombres de los estudiantes aceptados, será publicada a través de un periódico de circulación nacional. Valoró el apoyo que presta el gobierno de Cuba a los estudiantes bolivianos, brindando la oportunidad de formar profesionales con criterio social, comprometidos con la superación de sus conocimientos antes que buscar beneficios de lucro.
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Transportistas Pago al RUA debe tomar en cuenta la depreciación de los vehículos |
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Los transportistas del país solicitaron al gobierno tomar en cuenta el factor depreciación de los vehículos para el pago del impuesto al Registro Unico Automotor (RUA), planteamiento que ya se encuentra en el pliego petitorio del sector ante el viceministerio de Política Tributaria. Según el ejecutivo de la Federación de Choferes San Cristóbal, Freddy Copa, el impuesto al RUA es un tema que preocupa y más aún, cuando no se toma en cuenta el factor depreciación. "Cada año pagamos más los impuestos que vienen indexados a la fluctuación de dólar y sobre eso los valores agregados y otros", afirmó el dirigente de los transportistas. La Confederación pidió mediante el viceministro de Política Tributaria, Alberto Machicado, se pueda estudiar las nuevas tablas tomando en cuenta la depreciación correspondiente. "Ojalá este año paguemos los impuestos por el RUA tomando en cuenta la realidad propia del desgaste de los vehículos como existe en otros países", dijo, al señalar que en Bolivia las tablas contemplan el pago de un vehículo del 80 como del 95 o 96. Sostuvo que es urgente y necesario considerar el tema de la depreciación de los vehículos a nivel nacional, "pero eso será siempre y cuando el gobierno tenga toda la predisposición", dijo. Explicó que las técnicas que se utiliza en Bolivia para cobrar impuestos por el RUA, son viejas como tomar en cuenta el tema de la cilindrada, año y el país de dónde proviene el vehículo, que no termina adecuándose a la economía del propietario. "Hay muchos compañeros transportistas y propietarios que no han llegado a pagar sus impuestos por la subida de éstos, año que pasa y, para los de mayor cilindrada y tonelaje, es peor", sostuvo. Aseguró que la tablas que se manejan son de hace 12 años y los únicos perjudicados con estas obsoletas técnicas son los transportistas.
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Impuestos La dirección del RUA recaudó más de Bs. 5 millones el 2001 |
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La Alcaldía Municipal recaudó 5 millones 908 mil 216 bolivianos por concepto del pago de impuestos al Registro Unico Automotor (RUA) en la gestión del 2001. El responsable del RUA, en el municipio de Oruro, Hugo Ramírez, dijo que a este monto se suma el correspondiente a impuestos rezagados de la gestión 2000. Explicó que existen promedios en las recaudaciones mensuales que alcanzan a 200 mil bolivianos entre los primeros tres a cuatro meses, subiendo en un 100 por ciento en los meses posteriores. Dijo que el impuesto anual por el RUA se cobra de acuerdo a la cilindrada y a la procedencia del vehículo, así como a tablas que vienen del ministerio de Hacienda. Afirmó que el impuesto mínimo es de 1.200 bolivianos, que corresponde a vehículos pequeños como los Datsun, Brasilia o Petas y el máximo es de 10.000 bolivianos que pagan los vehículos de alto tonelaje. Añadió que los vehículos del servicio público urbano y los ómnibuses, tienen una "tarjeta de operación" que permite el pago de impuestos por el RUA con un descuento del 50 por ciento. Ramírez sostuvo que el costo del impuesto por este concepto es determinado por un directorio a nivel nacional que se reune en forma mensual, bimensual o semestral, para verificar toda la información correspondiente y otorgar plazos a impuestos rezagados. El RUA es un sistema vigente desde 1998, mediante Decreto Supremo, que instruye a nivel nacional, el cobro de impuestos por vehículos para el cambio correspondiente de placas. |