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Usaron
armamento de grueso calibre poco común en el país Asalto de tipo terrorista en La Paz: 3 muertos y robo de $us 450 mil |
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esposa
del policía Juan Pablo Astete, uno de los tres muertos en el atraco
de ayer. PASO
EN SEGUNDOS Eran
las 8 a.m. aproximadamente. La vagoneta Volkswagen del tipo
"combi" blanca de la empresa Prosegur con placa 916-HLP,
comenzaba a serpentear en las curvas de bajada de la avenida Kantutani
que une el centro de la ciudad con la zona Sur. Antes
de llegar al primer mirador, una motocicleta con dos individuos
armados rebasó el vehículo y se detuvo en frente obligando al chofer
a reducir la velocidad. Segundos después, una vagoneta Toyota Prado,
azul violeta, con placa 913-NKA también se adelantó a la
"combi". Uno de los individuos que bajó de la moto, se paró
en frente del vehículo interceptado, abrió ligeramente las piernas,
a unos tres metros del parabrisas delantero de la "combi",
sacó un arma de alto calibre, apuntó y disparó cinco veces contra
los ocupantes del vehículo. Al mismo tiempo, otros atacantes,
alrededor de cinco, disparaban incesantemente a los costados y vidrio
trasero de la vagoneta. La
vagoneta sin control chocó contra un árbol. La policía verificó al
menos 40 impactos de bala de calibre de 7.65 mm y 9 mm. La
balacera dejó al vehículo inutilizado y cobró la vida de tres de
los siete ocupantes que transportaban dinero de Prosegur (una empresa
de transporte de dinero), $us 750.000, en dos maletas. Tres
de las víctimas eran policías, entre los civiles estaba una mujer
embarazada. Perdieron
la vida el chofer Efraín Lia y los policías Jorge Rivera y Juan
Pablo Astete. El conductor recibió tres disparos en la cabeza y murió
instantáneamente. Rivera recibió tres balazos en la espalda que le
destrozaron el hígado y los pulmones. Astete fue alcanzado por tres
balas que le dejaron boquetes que traspasaron el cuerpo y destrozaron
el abdomen, el tórax y un brazo. Uno
de los uniformados reaccionó e hirió a uno de los asaltantes. Los
atracadores usaron con destreza armas de calibre que no es de uso común
en el país, lo que hace presumir que no eran delincuentes comunes. PARADERO Para
la fuga usaron la vagoneta azul que luego abandonaron en un garaje de
la zona Llojeta. La policía encontró ese vehículo unas dos horas
después del asalto y verificó que el interior de la vagoneta estaba
manchado de sangre. "Eso nos hace presumir que uno de los
asaltantes esta gravemente herido", dijo el comandante de la
Policía, Gral. Wálter Osinaga. Tal
vez preocupados por el herido, los asaltantes dejaron en la vagoneta
Toyota una de las dos maletas con dinero por un total de $us 350.000. Los
atracadores usaron otro automóvil, aún no identificado, para la
fuga. "Al
parecer se fueron a la zona sur y trataron de despistar a la policía
subiéndose por la avenida Mario Mercado", agregó el sub
director de la Policía Técnica Judicial (PTJ), Cnl. José Velasco. DESCRIPCION
DE CRIMINALES Tres
de los atracadores tienen corte de cabello militar y tres tenían el
rostro cubierto, según la policía. Sus edades oscilan entre 25 a 35
años. La
mayoría de esta información fue brindada por un niño de ocho años
que presenció el hecho desde unos cinco metros de distancia. El
tercer policía sobreviviente que recibió un disparo en el estómago
y los otros civiles que salieron con vida del asalto también
contribuirán con sus testimonios para identificar a los autores del
crimen. ACCIONES
DE LA POLICIA La
policía se movilizó inmediatamente y realizó un rastrillaje intenso
en las inmediaciones y zonas aledañas al hecho. Motocicletas
patrulleras y automóviles policías buscaron infructuosamente, hasta
ayer en la tarde, a los criminales en las zonas del Rosedal, Club Hípico
Los Sargentos, Achocalla y Viacha. Un
ciudadano que se identificó como "Elvis" fue detenido bajo
sospecha de estar involucrado en el asalto. La policía también
detuvo a dos que presuntamente son propietarias del garaje donde los
asaltantes guardaron el auto utilizado para el atraco. Osinaga informó
que la vagoneta fue robada al Ejército de Salvación hace una semana. Ese
dato hace presumir a la policía que los asaltantes planificaron el
golpe con tiempo. Familiares de los policías muertos dijeron que
"tal vez alguien de la empresa ha debido saber algo". El
atraco estaba "muy bien planificado". "Han estado buen
tiempo esperando esta mañana fueron repasando lo que debían
hacer", dijo Velasco. La
autoridad reconoció que la policía encontró una especie de mapa con
algunas anotaciones que hacen presumir que el atraco fue planeado y
ejecutado con precisión y "paso a paso". Para
distraer la atención de la Policía, la banda embarrancó un automóvil
blanco en la misma avenida. REACCIONES El
ministro de Gobierno Leopoldo Fernández comunicó el asalto
inmediatamente al presidente Jorge Quiroga, quien interrumpió un
discurso para condenar el "hecho abominable". "Nunca
se vio en el país este tipo de hechos violentos de un alto índice de
criminalidad". "Permítanme
asegurarles que estamos haciendo todo el trabajo necesario para dar
con la gente que ha hecho este asalto en un grado, reitero, de
violencia y calibres que no se han visto en nuestro país antes",
dijo. Fernández
responsabilizó a la empresa por el descuido al enviar semejante
cantidad de dinero en un vehículo de paseo. "Hemos impartido
instrucciones y hemos alertado hace 15 días de que dadas las estadísticas
de años anteriores que ha proximidades de las fiestas de fin de año
se producen este tipo de atracos. Dijo
que la policía extremará esfuerzos para capturar "a estos
maleantes, de lo contrario es muy riesgoso que pueda cundir el pánico
en la población" Hace
tres días, Fernández reconoció que la Policía ha sido rebasada.
Velasco y las autoridades policiales hicieron un llamado a la población
para que denuncien "cualquier atención a un herido de
bala". Pero también recomendaron mayor cuidado en la seguridad
personal. Las
Fuerzas Armadas colaborarán en la búsqueda de los delincuentes. "Los atracadores han incrementado su arsenal. Se apoderaron de las armas de los policías una carabina EA1, una pistola de 9 mm y una escopeta", dijo Velasco.
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Un
fuerte viento y una tenue lluvia acompañaron la tarea Ayer comenzó pavimentado de carretera Oruro-Toledo |
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pavimentadora
de módulo deslizante pueda nivelarse sola cuando funcione con el automático
y vaya detectando desniveles y zonas poco compactas. Igualmente
los técnicos, señalaron que el grosor del pavimento será de 25 centímetros
en la parte central y de 22 centímetros en los costados, lo que
significa que la colocación del pavimento será en forma de “gólivo”
o lomo de pescado. MEZCLA La
mezcla de hormigón es preparada por una planta instalada, por la
empresa ejecutante, a unos 20 minutos de viaje hacia el norte de la
población de Toledo. Las fundamentaciones técnicas señalan que la
planta funcionará 10 horas diarias y preparará 600 metros cúbicos de
mezcla para pavimentar unos 300 metros lineales día. Con
la instalación en breve de otra planta, de propiedad del Comando de
Ingeniería, los trabajos de preparación de la mezcla de hormigón se
intensificarán, por lo que la máquina pavimentadora será alimentada
en forma continua. Para
el colocado de loza de hormigón de unos 40 metros, se han trasladado
tres volquetes de producto de hormigón desde la planta, cada uno con
unos 20 cubos de mezcla. Según
el supervisor del proyecto, Manuel Calani, antes de enviar
la mezcla de hormigón a la máquina pavimentadora, ésta fue
sometida a varias pruebas sobre la calidad. SEGUIMIENTO El
Comité Cívico que inspeccionó el inicio de obras de pavimentación, a
tiempo de manifestar complacencia, recomendó efectuar constantes
supervisiones para el cumplimiento del proyecto en el tiempo estipulado
y evitar mayores dilaciones. El
consorcio TOLEDO, por su parte tiene alrededor de 200 días (hasta el
mes de mayo aproximadamente) para cumplir con las obras de pavimentación,
sin embargo se advirtió que existirán emergencias que podría surgir
en el transcurso del trabajo, pequeños detalles que serán solucionadas
sin paralizar las tareas de pavimentación. Se
agregó que la máquina pavimentadora puede efectuar trabajos continuos
de más de 5 horas, pero se aclaró que eso dependerá del producto de
hormigón que se prepare. SEPCAM Entre
tanto el Servicio Departamental de Caminos (SEPCAM), que cumplió con el
colocado de 11 kilómetros de capa base, realizó trabajos de habilitación
de este tramo, para el colocado de la loza de hormigón ya que a
consecuencia del tráfico vehicular, hubo “ahuellamientos” y
disgregación de material. “Esta
experiencia nos hizo ver que no va a ser útil entregar más de 3 kilómetros,
viendo que el rendimiento de pavimentación va a ser de un kilómetro y
el resto se malograría”, explicó el director del SEPCAM, Hibernón
Bermúdez. Anunció que ya se están trabajando los agregados en la planta de Moczuma, para el colocado de la capa base de los próximos kilómetros, trabajo que se realizará de acuerdo a una adecuada planificación e ir paralelo a las tareas de pavimentación.
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Comité
Cívico recuerda grandes problemas El proyecto Oruro-Toledo pasó por muchos percances en 4 años |
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totalidad
sino poco a poco, hecho que utilizó el Comando
como una justificación para no iniciar obras. Agregó
que tampoco se tuvo la precaución de pedir boletas de buena inversión
del anticipo, boletas de buena ejecución y de cumplimiento de contrato,
“ello ha hecho que el proyecto se vaya dilatando y fue el primer gran
problema con el Comando de Ingeniería”, sostuvo. Montes
dijo que cuando se hizo cargo del Comité Cívico en el 2000, el avance
de la obra apenas era del 3 por ciento, añadió que en ese momento se
pidió la anulación del contrato o, que el comando ajuste su accionar. “Fueron
tantas la presiones y movilizaciones viajes permanentes a La Paz,
visitas a Toledo, Challacollo y a todo o que significaba el desarrollo
del proyecto, que poco a poco se tuvo que cambiar el rumbo del contrato
inicial y la definición
del proyecto”, afirmó. Por
todas las decisiones tomadas, señaló que del 100 por ciento que tenía
que ejecutar el Comando ahora se ha limitado únicamente a la colocación
de la capa base de 16 kilómetros y a concluir puentes y la capa base
urbana, desde la Ciudad Universitaria hasta el puente Español. OTRA
EMPRESA El
dirigente cívico, dijo que luego de rescindir el contrato con el
Comando de Ingeniería, se logró que el presidente Jorge Quiroga Ramírez,
llegue el 6 de septiembre a Oruro y firme el contrato con el Consorcio
TOLEDO para la pavimentación de la carretera Oruro-Toledo. “De
ahí hasta la entrega del anticipo pasaron 60 días, tuvimos que
molestarnos con paros y movilizaciones y, cuando
ya se estaba por iniciar el pavimentado hace unas tres semanas,
se presenta el embargo de la máquina pavimentadora y, otro problemas en
el camino”, indicó. Dijo
que el último problema es de hace 48 horas atrás, cuando nuevamente el
Comité Cívico se movilizó, al saber que el técnico estadounidense
decide intempestivamente retornar a los EEUU, “hemos tenido que
gestionar y hacer que cambie el pasaje para que opere la máquina
pavimentadora”, sostuvo, al señalar que fue toda una anécdota. COSTO El
costo total del proyecto, dijo Montes, asciende a 13 millones 750 mil dólares
aproximadamente, financiado por la Corporación Andina de Fomento (CAF)
en un 70 por ciento y el 30 por ciento restante, con la contraparte de
la región. Afirmó
que el Consorcio TOLEDO tiene 200 días para entregar la obra totalmente
pavimentada, lo que significa que hasta marzo Oruro ya contará con una
carretera de hormigón y en mayo se completará con las señalizaciones
y las obras de arte. Explicó que el rendimiento de la pavimentadora deslizante es de 4 metros por minuto, pero se le exigirá que funcione 1 metro por minuto, vale decir 10 kilómetros es en un mes y los 37 hasta el mes de mayo. |