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Noticias Regionales


Primer convite del domingo 16 tendrá

36 conjuntos folklóricos

LA PATRIA

Treinta y seis conjuntos folklóricos de esta ciudad participarán en el primer convite en honor a la Virgen del Socavón, el domingo 16 de diciembre, para cumplir las tradiciones religiosas establecidas en el Carnaval de Oruro, Obra Maestra del Patrimonio Oral e Intangible de la Humanidad.

La Asociación de Conjuntos del Folklore de Oruro (ACFO) confirmó la realización del convite (saludo), porque no habrá otra fecha para cumplir esta tradición, con miras a la organización del Carnaval del 2002.

Después de la “entrada” preliminar, el segundo convite se efectuará el 3 de febrero, donde por

Los conjuntos se preparan para ofrecer lo mejor en el Carnaval del 2002

obligación, deben participar todos los danzarines de los 48 conjuntos folklóricos, incluyendo los que llegan del interior del país.

Según las previsiones de los conjuntos, el convite se iniciará a las 9:00 horas, desde la avenida 6 de Agosto, esquina Villarroel, para que no hayan retrasos en la participación de todos los grupos en la misa que se cumplirá en el santuario de la Virgen del Socavón, donde se efectuará la promesa de bailar tres años consecutivos en el Carnaval.

Según el informe de la Asociación, solamente 12 conjuntos cumplieron las normas establecidas para participar en el Carnaval, efectuando su saludo a la Virgen, desde el segundo domingo de noviembre.

También habrá estricto control de las bandas de música, para que no acudan en estado de ebriedad, tanto en el convite como en la entrada del Carnaval de Oruro, como parte de las medidas disciplinarias que permitirán mejorar el espectáculo.

 

Alcaldía requiere más de 700 obreros del PLANE

La Alcaldía Municipal utilizará la mano de obra de 780 trabajadores, para la realización de varios proyectos del Plan Nacional de Emergencia (PLANE). Incluye construcción de aceras, cordones, limpieza y mantenimiento de canales pluviales y zanjas de coronación, arborización de áreas verdes y la construcción de canchas polifuncionales.

Los proyectos fueron entregados a la Dirección Unica de Fondos (DUF), por el Alcalde, Edgar Bazán, para su aprobación e inmediata ejecución coordinando  con las empresas encargadas de efectuar el uso de los recursos de este plan que tiene como propósito, la creación de fuentes de empleo.

ENTREGA

En la Alcaldía se entregó, ayer, a la empresa Sartawi, siete proyectos de aceras y cordones, con requerimiento de 210 obreros, siete profesionales, 122 palas, 87 picotas, 40 carretillas, 180 escobas y 12 combos, con un estimado de inversión de 18.610 bolivianos.

A los mayoristas de IDEPRO se entregó el proyecto de mantenimiento de canales pluviales y zanjas de coronación, con requerimiento de 360 obreros, 160 palas, 160 picotas, 40 carretillas, 60 combos y 12 barrenos, con un costo estimado en 23.320 bolivianos

A Fundación Sartawi se entregó el proyecto de mantenimiento, mejoramiento y arborización de áreas verdes, con requerimiento de 150 obreros,15 palas, 15 picotas, 30 rastrillos y 15 rastrillos de púas. El costo en herramientas e insumos para cinco cuadrillas asciende a 89.737 bolivianos.

A la empresa Eco Futuro se entregó proyectos para la construcción de cinco canchas polifuncionales en las urbanizaciones: La Aurora, Antofagasta, Senac, Alto Oruro y Luricancho, con un costo de  24.292 bolivianos.

El Alcalde Bazán, dijo que está a la espera de la aprobación de estos proyectos  y requerimientos, para iniciar las obras.

 

Choferes no permitirán aumento de

precios de los carburantes

* Gobierno podría disponer la desregulación, con efectos

multiplicadores nocivos para economía familiar

 

LA PATRIA

Los choferes del país decidieron no permitir el incremento de precios de los carburantes, porque podría provocar una elevación general del costo de vida, por los efectos multiplicadores que significaría una desregulación del diesel y gasolina, prevista para fin de año.

La resolución fue aprobada en el congreso nacional extraordinario de choferes que se realizó la semana pasada en Oruro, donde se analizó este tema, como parte del pliego petitorio que fue presentado al gobierno por la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia.

El gobierno no emitió respuesta alguna al respecto, pero los transportistas adelantaron que cualquier descongelamiento de los precios de los carburantes “tendrá sus efectos multiplicadores para la economía de los sectores populares”.

Los choferes, por su lado, estarían forzados a incrementar las tarifas del servicio de transporte público urbano, interprovincial e interdepartamental.

“Hasta fines del presente mes, el gobierno debe pronunciarse sobre este punto que no es una exigencia sectorial, sino una demanda de carácter nacional, por sus efectos multiplicadores”, confirmó el presidente de la comisión nacional redactora del anteproyecto de Ley del Transporte, Armando Morales Gómez.

OTRAS DEMANDAS

Según el congreso nacional de choferes, el gobierno también debe responder a las demandas presentadas con anticipación, hasta el sábado 15 de diciembre.

La respuesta debe ser por escrito, porque existen temas pendientes de solución, como el mantenimiento de caminos, la situación legal de los peajes, el rechazo a la elevación de las primas del SOAT y el caso de la desregulación de los precios de los carburantes.

“Para el caso de los caminos, el gobierno debe efectuar el desembolso de los recursos y pagos devengados a los contratistas, porque de lo contrario, las carreteras continuarán en malas condiciones”, según las conclusiones.

Sobre el caso de los peajes, las comisiones del gobierno y la Confederación de Choferes deben continuar el conteo del número de vehículos que pasan por los retenes de acceso a las ciudades, para verificar los montos reales que recaudan las empresas Toll S.A. y Cono Sur.

A partir de la presente semana, similar trabajo se debía cumplir en puntos estratégicos del país, para evitar engaños en las recaudaciones en las trancas.

 

                   Por el pésimo estado de las calles

La Alcaldía no recibirá obras del alcantarillado

LA PATRIA

La Alcaldía  Municipal no recibirá la obra del alcantarillado sanitario que se encuentra aún en construcción, por dos razones: porque las empresas constructoras no repusieron la calzada en condiciones óptimas, y porque actualmente se comprueba que se vuelven a abrir zanjas para hacer reparaciones y limpieza de la tubería porque se colmata (se llena), con mucha rapidez. En consecuencia, un trabajo de mantenimiento del alcantarillado, en estas condiciones, significará la erogación de muchos recursos económicos.

Estos son los motivos básicos por los que la Alcaldía se niega, por adelantado, a recibir la obra que, seguramente, lo hará  la Prefectura próximamente, dijo, ayer a LA PATRIA, el Alcalde, Edgar Bazán Ortega.

DESTROZO

La Alcaldía de Oruro invirtió más de un millón y medio de dólares en el recapamiento de asfalto de todas las calles del casco viejo de la ciudad. Las calles estaban, después de casi 50 años, en condiciones óptimas como corresponde a una ciudad.

Iniciadas las obras de alcantarillado, en la gestión del ex Prefecto Carlos Böhrt, se condicionó el uso de calles, por las empresas constructoras: IASA y APOLO, a que devuelvan en las mismas condiciones en que se les entregaba.

Hoy, a la culminación de la señalada obra, se comprueba que la reposición de asfalto, de losetas y pavimento rígido, no cumple ese compromiso, por el trabajo malo que permite ver a una ciudad con destrozos en su calzada y una pésima reposición.

ALCANTARILLADO

El Alcalde Bazán, se negó a opinar sobre la calidad del alcantarillado, porque no le compete, dijo, y porque la Alcaldía no supervisó la obra, no obstante que se pretendió hacer un trabajo de esta naturaleza, ofreciendo al ex Prefecto, Carlos Böhrt, el apoyo necesario que en su momento negó.

El Alcalde indicó que no se trataba, entonces, de exhaltar a las personas, sino que de por medio estaba el interés de la ciudad.

Hoy, el Alcalde tiene conocimiento que en muchas calles, las empresas constructoras del alcantarillado, continúan rompiendo el pavimento repuesto, para hacer obras adicionales o hacer constantes reparaciones. Se comprobó que incluso la tubería estaba llena de barro y piedra, en un sector.

Se comprueba, también, a diario, que obreros de estas empresas efectúan reparaciones y limpieza permanente de tuberías para que funcione el alcantarillado.

Un trabajo permanente, de esta naturaleza, obligará a la Alcaldía a destinar importantes recursos económicos, mientras que las empresas constructoras se desligarán de esta obra y la carga será para el pueblo que deberá erogar recursos, vía impuestos, para mantener una obra que no satisface a la Alcaldía, afirmó.