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                              Resultado del Congreso Nacional efectuado en Oruro

Choferes se alinearon contra modelo

económico neoliberal

* Anteproyecto de Ley del Transporte afectará

la política económica del gobierno

* Choferes exigen la restitución del Ministerio

 de Transportes y cambio del sistema impositivo

 

LA PATRIA

Los choferes del país se alinearon contra el modelo económico neoliberal, al plantear un anteproyecto de Ley del Transporte, totalmente diferente a la política del gobierno, porque se exige la reposición del Ministerio de Transportes, en reemplazo de la Superintendencia, modificará el régimen impositivo y busca la consolidación sindical de ese sector.

Los choferes deciden enfrentar al modelo

Los ejecutivos de la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia entregarán el anteproyecto al gobierno y al Congreso Nacional, mañana, para su consideración, análisis y aprobación, como alternativa de otro documento preparado por el Poder Ejecutivo, que garantiza la libre empresa del transporte y la licitación de las rutas o líneas de servicio público de pasajeros.

El documento de los transportistas garantiza la vigencia de las organizaciones sindicales de choferes, consolida las rutas del servicio público de pasajeros y aplica la depreciación de los vehículos para el pago de impuestos, afectando directamente a los ingresos del Tesoro General de la Nación.

EFECTOS

“El congreso nacional extraordinario de choferes ha sido histórico, porque pasará a formar parte de las luchas sociales del pueblo boliviano, porque compromete a luchar por el cambio de políticas de Estado, que desde hace 16 años cambiaron las estructuras socio-políticas y económicas, a costa del hambre y el empobrecimiento de las grandes mayorías”, advirtió el presidente de la comisión nacional redactora del anteproyecto de Ley del Transporte, Armando Morales Gómez.

Consideró que, sin proponérselo, “los dirigentes del transporte iniciaron la lucha con su pliego de peticiones que afectará a la nueva política económica diseñada en el Decreto Supremo 21060, cuando piden la revisión del régimen impositivo, cuando piden la aplicación de la depreciación vehicular para el pago de impuestos”.

Explicó que, al afectar los ingresos del Tesoro General de la Nación, “se está planteando la revisión del déficit fiscal; esto es luchar contra la política neoliberal, es luchar por el cambio en el país”.

El anteproyecto de Ley del Transporte fue aprobado por nueve federaciones afiliadas a la Confederación de Choferes de Bolivia. Hubo un voto en contra (Santa Cruz), porque la Federación de ese departamento está de acuerdo con la creación de la libre empresa y la licitación de las rutas del transporte.

La Confederación de Choferes anunció que exigirá al Congreso Nacional la aprobación del anteproyecto de Ley del Transporte, porque de lo contrario, significaría un gasto insulso de parte de los transportistas.

PRIMAS DEL SOAT

Los transportistas también advirtieron que no permitirán la elevación de las primas del SOAT (Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito), correspondiente a la gestión 2002, pero además expresaron sus dudas sobre el informe estadístico parcial de la Superintendencia de Pensiones, Valores y Seguros, porque “no reflejan datos confiables de la recaudación de recursos y el pago del seguro a los familiares de quienes sufrieron accidentes”.

 

               Después de reiteradas postergaciones

Hoy se inician las obras en camino Oruro-Toledo

LA PATRIA

Al mediodía de hoy serán iniciadas las obras de pavimentado del tramo vial Oruro-Toledo, en acto que se efectuará en la vecina localidad, distante a 36 kilómetros hacia el oeste de la ciudad.

Un equipo (dosificadora), que estaba embargado por un acreedor del Comando de Ingeniería del Ejército, fue desembargada y ahora está en el lugar de trabajo, según confirmó, ayer, el Comité Cívico de Oruro.

La maquinaria que se encontraba en la Zona Franca Oruro, fue liberada mediante orden judicial.

PERJUICIO

Se informó, en el Comité Cívico, que este era el único obstáculo que impedía el inicio de las obras.

Los derechos estaban pagados, pero sólo la orden judicial de embargo retuvo esa maquinaria en el indicado lugar, ocasionando perjuicios a la región, porque  no obstante varios anuncios, las obras no comenzaban.

El Comité Cívico insistió, en su reclamo, porque los bienes del Estado y las herramientas de trabajo no pueden ser embargados, reclamo que  resultó efectivo.

MEDIODIA         

La obra de pavimentado, en la práctica, será iniciada hoy, a horas 12:00, con una ceremonia, en presencia de las autoridades de la Prefectura, Servicio de Caminos y de funcionarios del Consorcio Toledo, que se adjudicó la obra.

También se efectuará una ceremonia nativa (wilancha), preparada por la comunidad de Toledo.

TRASLADO

Dirigentes del Comité Cívico de Oruro aseguraron el inicio de esta importante obra, por lo que dispuso de varios vehículos, para trasladar a la gente, que partirá de las inmediaciones de las oficinas del Comité Cívico de Oruro, a las 11:00 horas de hoy.

 

                         Según abogado constitucionalista

Reformas al Código Electoral constituye

un abuso de poder

El abogado Constitucionalista, Lindo Fernández Chile, opina que las modificaciones, a los Arts. 114 y 119 del Código Electoral, constituyen un abuso de autoridad, exceso de poder e ignorancia, por parte del rodillo parlamentario ADN, MIR y UCS.

“Los Arts. 114 y 119, sobre campaña y propaganda electoral e inscripción de tarifas, constituyen una flagrante violación a los Arts. 6 y 7 de la Constitución Política del Estado (CPE)”, aseveró además.

Agregó que toda persona tiene derechos fundamentales amparados por la CPE como a la libre opinión y libertad de expresión y de información; a trabajar y dedicarse al comercio y a la industria y, a la propiedad privada, individual y colectiva.

Por lo tanto -afirma- la reciente modificación del Código Electoral es anticonstitucional porque viola derechos fundamentales de las personas naturales y jurídicas.

Explica que la Corte Nacional Electoral (CNE) y Cortes Departamentales, gozan de autonomía, independencia e imparcialidad, lo que quiere decir -agrega- su ámbito de jurisdicción y competencia es normar el procedimiento, desarrollo, vigilancia y control del proceso electoral, conforme establecen los Arts. 225, 226 y 227 de la CPE y el Art. 1 de la CNE.

Entonces -afirma- es arbitraria e ilegal en fondo y forma, obligar a los medios de Comunicación Social, a inscribir sus tarifas en la CNE y las departamentales, “esas no son sus funciones”, reiteró.

Asegura que los principios, garantías y derechos reconocidos por la CPE, no pueden ser alterados por las leyes que regulan su ejercicio ni necesitan de reglamentación previa para su cumplimiento (Art. 229 CPE).

RECURSO

Dijo que los afectados directos con la modificación al Código Electoral, deben acogerse a los mandatos de la CPE en su Art. 32 que dice: “Nadie será obligado a hacer lo que la Constitución y las leyes no manden (Ley de Imprenta, Código de Comercio y otras) ni a privarse de lo que ellas no prohiban”.

Caso contrario -señala el abogado constitucionalista- se puede sentar un precedente interponiendo un Recursos de Inconstitucionalidad, ante semejante atentado contra el Estado de Derecho y contra el sistema democrático.