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FERRARI LAMBORGHINI

 

En 1961, en la localidad de Saint Agata Bolognese, muy cerca de las casas Ferrari y Maserati, abría las puertas la Lamborghini Automobili.

A ún con los llamativos modelos con los que contaba, no se pudieron evitar los problemas económicos para la firma, mismos que desgastaron paulatinamente a Ferrucio Lamborghini hasta obligarlo a vender su marca y refugiarse en sus viñedos hasta su muerte en 1993.
Sin embargo, la situación no cambió para los nuevos dueños. La situación fue tan crítica que sólo 16 autos salieron de la línea de producción en 1978 y finalmente y tras haber pasado por varias manos, Audi compró a esta firma italiana.

El primer auto de la firma, cuyo emblema era un toro en honor al signo zodiacal de Ferrucio, fue el 350 GTV. En 1964 se construyó el 350 GT, del cual derivaron el 400 GT 2+2 (1965), el 350 GTS, el hermoso Miura (1966) que competía de frente con el Ferrari Daytona, el Marzal, el Espada, el Islero, el Jarama y el Urraco.

Hoy destacan el Countach, Diablo, Murciélago y recientemente el Gallardo.