N'avez-vous pas toujours rêvé de faire patiner les roues arrière d'une Civic ? Non, ce n'est pas une erreur de typographie. Les roues arrière ! Marcel Mailloux d'X.R.M est le maître d'oeuvre de la voiture que vous avez sous les yeux.

Pour certains passionnés d'automobile, comme plusieurs d'entre nous, la puissance d'une voiture de série n'est jamais suffisante. Même s'il s'agit d'une belle Honda S2000 et qu'on parle de 240 chevaux. On pourrait considérer ces personnes particulières comme des personnalités de « Type Tuning ». Marcel est sans contredit une personnalité de « Type Tuning ». Il avait accès aux composantes mécaniques d'une S2000, y compris tout le train roulant. Il disposait également dans son garage d'une Civic de cinquième génération un peu usée. La carrosserie de la Civic étant plus légère que celle de la S2000, il s'est dit, sur un coup de tête, qu'incorporer la mécanique du roadster dans la carrosserie de la petite Honda serait la solution idéale pour rajeunir cette Civic de 1993. Il n'en fallait pas plus pour que Marcel se mette à l'oeuvre.

Je ne sais si Honda a pensé produire un jour une Civic ainsi équipée, mais certains Japonais ont été vus tournant autour de la voiture avec grand intérêt. Une telle transformation mécanique ne peut que faire jaser. Chose certaine, avec de tels exemples sous les yeux, les personnalités de « Type Tuning » continueront à nous en mettre plein la vue.

Fiche technique :

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