3-
Pulido
y lijado: aunque la película de
resina es muy delgada y uniforme, hay que lijar una vez más, para este proceso
lo ideal es dejar secar la resina por lo menos 36 horas, lo ideal son 48 horas,
ya que de lo contrario es muy difícil el lijado porque se embota el papel. El
lijado se debe hacer con un papel suave (320-340) y con agua, mucho cuidado de
no pasar a la madera, porque con el agua se sopla y se nos daña el trabajo. Si
por alguna razón hay grumos o cúmulos de resina grandes, se puede utilizar el
motor tool con sumo cuidado.
4-
Aplicación de la base y
masilla: siempre es aconsejable
aplicar una base, que nos da más adherencia de la pintura y mejor acabado. Hay
que escoger
la
base según la pintura que se va a utilizar. La aplicación se hizo con pistola,
una sola mano con un tiempo de secado de 6 horas para el lijado posterior. Esta
base a los 20 minutos, está seca al tacto, en estos momentos se pueden masillar
las imperfecciones, de tal modo que nos quede una superficie lisa y sin
hendiduras, agujeros, grietas, etc. Lo mejor para esto es una pequeña cuchilla o
espátula, y raspar con esta ver foto. Luego de esto se procede a lijar de nuevo,
con un papel bien suave (400) y agua, depende de este lijado la apariencia de la
pintura, así que es el más importante.
5- Tapas de los trenes: las tapas que cubren los trenes principales y el de cola fueron realizados en fibra de vidrio, adaptando el kit al avión escala real. E este punto cabe anotar que el tren del patín de cola fue realizado en aluminio, a escala, neumático y mecánico.
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