Proporciones Unicas.
con la armonia de formas cambiantes.
Las proporciones del BMW Z4 son impresionantes: cofre
largo, salpicaderas hechas a la medida, cajuela corta y compacta. No hay otro
roadster en el mercado con proporciones similares. En su conjunto, se trata de
un coche con voladizos pequeños sin un solo gramo de peso demás.
El diseño es único en su género, ya que conjuga superficies planas, cantos,
redondeces y entradas tridimensionales visibles y tangibles, alternando formas cóncavas
y convexas. De esta manera se producen líneas marcadas, sombras y zonas
brillantes que hacen resaltar con mayor nitidez las proporciones del roadster.
Exelentesmotores
de seis cilindros.
El BMW Z4 se lanza al mercado dotado de excelentes
motores de seis cilindros en línea de BMW que ya merecieron grandes
elogios, como lo demuestran los premios internacionales que recibieron este año.
El biplaza está equipado con las dos variantes máximas de los propulsores de
seis cilindros: el motor de 2,500 cc con 141 kW (192 CV) a 6,000 r.p.m. y el de
3,000 cc con 170 kW (231 CV) a 5,900 r.p.m. Con ellos, el BMW Z4 acelera
de 0 a 100 km/h en 7.0 y 5.9 segundos respectivamente, mientras que la velocidad
máxima es de 235 km/h y de 250 km/h en uno y otro caso.
El chasis
maniobrabilidad perfecta.
El dinamismo, la agilidad y deportividad del BMW Z4
se explican por la extrema rigidez de la carrocería y por la calidad de su
chasis.
El chasis procede del BMW Serie 3, aunque ha sido modificado para
perfeccionar la maniobrabilidad, ya de por sí excelente, del coupé de la serie
3, por ejemplo. La distribución equitativa del peso sobre los ejes constituye
una característica idónea para un comportamiento muy armonioso del biplaza. A
ello se viene a sumar la tracción en las ruedas posteriores, una ventaja
decisiva, especialmente tratándose de un coche deportivo, ya que la dirección
no se ve afectada por influencias de la fuerza de tracción. De este modo, el
conductor disfruta de la gran precisión de la dirección que siempre le informa
sobre el estado de la calzada.
Seguridad en el nuevo BMW Z4:
Sistemas coordinados entre si.
La seguridad pasiva que protege al conductor y a su acompañante
depende fundamentalmente de la estructura de la carrocería. En el caso del BMW
Z4, la carrocería es muy resistente gracias a la utilización de acero
altamente rígido. La columna A asume las funciones de barra antivuelco y se
suma a las dos barras antivuelco de acero detrás de los asientos.
Las bolsas de aire se controlan mediante el nuevo sistema de electrónico ASE
(del inglés Advanced Safety Electronics), el primero que funciona con
conductores de fibra óptica y con el que BMW vuelve a marcar un hito en
la evolución de la tecnología de seguridad.
El equipamiento varia según el modelo.
*Precios vigentes dentro de la República Mexicana, en Dólares de los E.U.A., incluyen IVA e ISAN y están sujetos a modificación sin previo aviso, pagadero al tipo de cambio que rija en el lugar y fecha de pago.
Favor de considerar un costo adicional de $ 670.00 USD por concepto de flete y servicio de entrega.
Precios de modelos con transmisión automática. Transmisión manual disponible como opción (-$1,500 USD) sobre precio de lista.
Z4 2.5iA $48,000.00
Z4 3.0iA $55,000.00
