Mucho mas que un simple
deportivo de dos plazas.
El resultado es un deportivo de líneas clásicas y un encanto
seductor. Su diseño es ágil y potente a la vez y, al mismo tiempo es noble y
único. Sus proporciones básicas están determinadas por los elementos típicos
que distinguen a los Roadster, es decir, zona frontal larga, voladizos cortos,
salpicadero funcional y, a la vez, elegante.
Las líneas fluyentes y suaves de los pasarruedas se proyectan más allá de las
puertas llegando hasta la zaga dinámica y corta. Sus branquias, detrás de los
pasarruedas delanteros, y las puertas relejan la más exquisita tradición de
los Roadster de BMW.
El motor del Z8:
El resultado de un sueño
Abriendo el capó del BMW Z8 sale a relucir lo que desde
fuera ya se intuía (y escuchaba): un motor V8 de 5,000 cc rebosante de
potencia. Este propulsor, fascinante también por sus características sonoras,
entrega ni más ni menos 400 CV (294 kW) a 6,600 rpm y ofrece un rotundo par de
500 Nm a 3,800 rpm.
El sistema de gestión del motor ha sido desarrollado por BMW y es capaz
de emitir más de un millón de órdenes en un solo segundo, una tecnología
comparable a aquella utilizada en la Fórmula 1.
Motor deportivo de alto rendimiento, así como debe ser, tratándose de un coche
deportivo de máximo nivel.
PCuando se crea algo unico
perdura a traves del tiempo.
El Z8 no sería un deportivo típico
de BMW si los ingenieros que lo concibieron no lo hubieran dotado de un
chasis capaz de satisfacer los criterios más exigentes El BMW Z8, siendo
el máximo representante de la marca BMW, dispone de un chasis de
materiales ligeros.
Está fabricado con numerosas partes de aluminio, un metal que contribuye a
reducir las masas no amortiguadas. Además permite conseguir excelentes caracterísitcas
de maniobrabilidad sin cuestionar en momento alguno el cumplimiento de las
normas de seguridad más estrictas.
La tecnología de aluminio es también garantía de una gran durabilidad de la
carrocería del BMW Z8, puesto que este material de alta calidad no se
oxida. Como resultado de esto, la combinación entre eje y dirección permite
maniobrar de modo extremadamente preciso y ofrece un confort de rodado hasta
ahora desconocido en este tipo de automóviles.
El equipamiento varia según el modelo.
*Precios vigentes dentro de la República Mexicana, en Dólares de los E.U.A., incluyen IVA e ISAN y están sujetos a modificación sin previo aviso, pagadero al tipo de cambio que rija en el lugar y fecha de pago.
Favor de considerar un costo adicional de $ 670.00 USD por concepto de flete y servicio de entrega.
Z8 $180,000.00
