Canal de Panamá

 

El Canal de Panamá, se puede considerar como una de las grandes maravillas de las obras ingenieriles construidas en el mundo. "El material excavado en el Canal sería suficiente para construir una réplica de la Gran Muralla China desde San Francisco hasta Nueva York".

Noticias sobre el Canal

Aumenta Seguridad en Tránsitos por el Canal. (29-04-2003)
Exitoso primer semestre para la vía. La ACP avanzó en la ejecución de varios programas. Aumentó la carga transportada.

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) logró durante el primer semestre del año fiscal en curso (octubre de 2002 a marzo del 2003) disminuir los índices de accidente en la vía interoceánica, de acuerdo con información presentada a la Junta Directiva de la ACP por el administrador del Canal, Alberto Alemán Zubieta. Además, se avanzó significativamente en la ejecución de proyectos importantes para el Canal y se registró un aumento en cuanto a la movilización de carga.
Hasta el pasado fin de semana la ACP alcanzó cumplir 172 días sin registrar accidentes marítimos de consideración en la vía acuática. La anterior marca de días sin accidentes que requirieran de investigación fue de 75 días y se registró entre el 19 de marzo y el 1 de junio de 1963.

Al cerrar el año fiscal 2002, el 30 de septiembre de 2002, la ACP estableció un nuevo récord de seguridad en el Canal de Panamá en material de accidentes marítimos. El número total de accidentes marítimos ocurridos en el Canal de Panamá durante los dos últimos años fiscales - 2001 y 2002 - representó una disminución del 40 por ciento en comparación con los dos años anteriores, 1999 y 2000.

Otros avances significativos logrados por la ACP en la primera parte del presente año fiscal se dieron en el programa de mantenimiento y modernización del Canal. En este marco se tiene planeado que para fines del presente mes sean desembarcadas en las esclusas de Pedro Miguel del Canal ocho nuevas locomotoras, construidas en Japón.

También se obtuvieron desempeños importantes en cuanto a la modernización y reubicación de las señales de ayuda a la navegación. Los trabajos consisten, entre otros aspectos, en la instalación de las torres de enfilamiento para navegar en el centro del cause y en doble vía con el fin de facilitar con mayor precisión y seguridad el tránsito de buques.

Es preciso destacar igualmente la puesta en marcha de una nueva planta de generación de energía eléctrica en la Central Termoeléctrica de Miraflores que garantizará fluido eléctrico para las esclusas de Miraflores y Pedro Miguel. Este equipo tiene gran importancia para las operaciones del Canal por su capacidad de funcionar de manera autosuficiente. Es decir que en caso de que ocurra algún corte, la nueva planta tiene la capacidad de recuperar, en tan solo tres minutos, el servicio eléctrico que requieren las esclusas en el lado Pacífico.

Estadísticas preliminares de carga revelan que durante los primeros seis meses del año fiscal 2003 se movilizaron 95.9 millones de toneladas largas a través del Canal. Este movimiento representa un aumento de 1.5% en comparación con los 94.5 millones de toneladas largas que transitaron de octubre de 2001 a marzo de 2002.

Durante el mencionado semestre el Canal acumuló un total de 6,747 tránsitos entre buques de alto calado y embarcaciones menores. Los tránsitos de buques Panamax aumentaron en 8.5% con respecto a los 2,238 tránsitos registrados durante el primer semestre del año fiscal anterior. En cuanto al paso de naves de alto calado, totalizaron 5,977 para un promedio de 32.8 tránsitos diarios. Esto representó tan solo 8 tránsitos menos de buques de alto calado que lo registrado en el mismo periodo del año anterior.

Los ingresos del Canal en concepto de peajes aumentaron en 14.6% respecto al año pasado, de acuerdo con las estadísticas correspondientes a la primera mitad del presente del año fiscal (octubre de 2002 a marzo del 2003). El incremento se debe tanto a los resultados de la nueva estructura de precios adoptada por Panamá, como al aumento de volumen de la carga movilizada.

Se trata de un incremento de B/.43 millones relación al mismo periodo del año pasado, lo que representa un aumento de 14.6% con respecto a los B/.294.4 millones recaudados en el mismo lapso del 2002.

En sus tres primeros años, la ACP entregó al Estado, a través del Tesoro Nacional, B/. 652.5 millones. A finales del 2003, la ACP habrá aportado al Estado B/.879.1 millones, lo que representa el 46.8% de todo lo aportado a Panamá durante 85 años de administración estadounidense.

ACP Presenta Estudios sobre las Realidades Sociales y Económicas de la Región Occidental de la Cuenca Hidrográfica del Canal. (23-04-2003)
La Autoridad de Canal de Panamá (ACP) presentó hoy los resultados de los estudios Socioecómico y Cultural-Ambiental desarrollados con el fin de cumplir con su responsabilid ad constitucional de proteger y conservar el recurso hídrico en la región occidental de la Cuenca Hidrográfica del Canal (ROCC). Estas estudios fueron presentados previamente a los representantes campesinos de las comunidades durante el II Encuentro ACP-Campesino celebrado en Howard, en noviembre del 2002.
Ante la ausencia de un conocimiento real, profundo y actualizado de las realidades sociales y ambientales del área, la ACP lleva a cabo diversos estudios en la región occidental de la Cuenca.

Gracias a estos estudios, levantados con la participación de las comunidades, el país toma conocimiento de las realidades de la Cuenca, lo que permitirá al Estado definir políticas para el mejoramiento de la calidad de vida de sus habitantes.

Los mencionados estudios serán entregados a centros universitarios del país. También serán presentados ante instituciones como la Autoridad Nacional del Ambiente (ANAM); la Comisión Interinstitucional de la Cuenca Hidrográfica del Canal (CICH); el Instituto Smithsonian; entre otras.

Programa de ensache del Corte Gaillard (Corte Culebra). Entérese en que consiste, los estudios y beneficios que traerían para la industria naviera.

Noticia de la Autoridad del Canal de Panamá: Información sobre la Autoridad del Canal de Panamá: sus funciones y su organización.

Fotos del acto de transferencia del Canal: fotos del acto de transferencia del 31 de diciembre de 1999.

Cronología de una magna obra El Canal de Panamá. Suplemento "Epocas" segunda Era, del Diario La Prensa. (22-12-99)

Lo uno y lo otro en la historia del Canal. Artículo de José Quintero León del diario La Prensa en el que relata parte de la historia del Canal. Diario La Prensa. (15-12-99)

Radiografía del Canal de Panamá. Esta página presenta datos relevantes sobre el canal. Diario La Prensa. (15-12-99)

Canal de Panamá, una larga historia.Esta página presenta datos y fotos sobre la historia del canal. Del sitio Web de la BBC - BBC Mundo.

Cronología del Canal de Panamá. Diario La Prensa. (14-12-99)

Inauguran primera galería de fotografías del Canal. El Museo de Herrera, en Chitré, realizó este sábado la exposición de fotografías dedicadas a la historia de la construcción del Canal de Panamá, convirtiéndose en la primera galería de esta naturaleza en el interior de la República, que hace un homenaje con motivo de la transferencia a nuestro país de esta maravillosa obra de la ingeniería.

Inauguran exposición del Canal. En el Museo Nacional de la Historia Americana, como parte de una exposición de las bibliotecas del Instituto Smithsonian de Washington, está abierta la presentación titulada "Que se levante el polvo, construyendo el Canal de Panamá".
La muestra presenta por qué, cómo y dónde se construyó el Canal y el tremendo esfuerzo y espíritu que conllevó a crear la vía acuática, uno de los proyectos de ingeniería civil más desafiantes que Estados Unidos jamás intentó.
La exhibición se puede apreciar en el sitio: www.sil.si.edu/Exhibitions/Make-the-Dirt-Fly/

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Enlaces de Interés:

Por el Canal de mi Panamá: Tema musical del autor panameño David Choy en honor a la Reversión del Canal de Panamá.

Especial de CNN - Panama Canal. Sitio de la cadena de noticias CNN con información del canal, mapa, galerías y videos.

How The Panama Canal Work. Esta página presenta una animación de Java la cual explica la operación del Canal de Panamá. Tarda cerca de 55 segundos en un modem de 28.8 kbps. (En ingles).

El Canal de Panamá 1999. Este sitio del diario El Siglo presenta información sobre la historia del canal, características físicas de El Canal de Panamá, tratados, ley orgánica, fuerza de trabajo y enlaces a otros sitios relacionados.

Escritos Históricos de Panamá. Este trabajo (book1) del Dr. Alonso Rey contempla como primer tema El Canal de Panamá. Y en la sección de artículos (book2) se encuentran una serie de artículos sobre El Canal de Panamá divididos en dos partes. De la primena parte podemos mencionar:Los otros barcos que siguieron inmediatamente al vapor Ancón después del viaje inaugural del Canal de Panamá, La importancia de la medicina en la Construcción del Canal, La Represa Maddem, La mano de obra en el canal de Panamá, Las tres concesiones simultáneas otorgadas a Colombia para un canal o ferrocarril por Panamá. Y de la segunda parte: Paul Gauguin como obrero en el Canal Francés, Taboga en la Historia del Canal de Panamá y El Congreso Internacional para Estudios del Canal Interoceánico.

Información sobre el Canal. Construcción e Inauguración. Conformación del Canal. Operación del Canal. Curiosidades. Página de Geocities por Mei Ling.

Panama Canal History (Discovery Channel): Una de las principales casas de estudio en serie de televisión educativa como lo son la gente de Dicovery Channel, le dedica un recuento a la historia del Canal de Panamá; incluyendo audio, video y una gran cantidad de enlaces interesantes a galerías, museos e investigaciones relevantes en el impacto que ha tenido la Vía Interocénica a nivel mundial desde el momento que fue inaugurada.

Today in History (LOC): Esta dirección apunta hacia otra recopilación de hechos importantes que reposan en la Librería del Congreso de los Estados Unidos, entre los cuales se encuentra la firma de los Tratados Torrijos-Carter en el año de 1977.

The Panama Canal: A brief History Una breve historia del Canal de Panamá por Tyler Jones (en inglés).

Breve Historia del Canal de Panamá En un excelente reportaje la Editora Panamá América, S.A. nos brinda un recuento de la historia de nuestra Vía Interocéanica (cronología, tratados). Se lo recomendamos.

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Sitios relacionados:

Museo del Canal Interocéanico: El patronato del Museo del Canal Interocéanico tiene como propósito principal el planteamiento, la puesta en marcha y la administración posterior del Museo. Forman parte del mismo, representantes de entidades oficiales, gremios, organizaciones no gubernamentales (ONGs), delegaciones diplomáticas de los países involucrados históricamente en la obra canalera y un nutrido grupo de profesionales reconocidos a nivel nacional y en el extranjero. .

Sitio Web de la Autoridad del Panama Canal: Este sitio es mantenido por la División de Comunicación Corporativa de la Autoridad del Canal de Panamá e incluye aspectos relacionados a: historia, noticias, transición del canal, operaciones marítimas, galería de fotografías, estudios de capacidad, sitios relacionados y vistas en vivo del Canal de Panamá.

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