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¿Que es la ECU?

La ECU o "Electronic Control Unit" es la unidad de control electrónico que posee el vehículo, normalmente llamada "Computador a bordo". Esta es la unidad que se encarga de coordinar todo el funcionamiento del motor, influye directamente en la inyección de combustible, sistema de encendido, sistemas de refrigeración, control de las emisiones, etc.

¿Todos los vehículos poseen ECU?

No, en general solo los vehículos con sistema de inyección electrónico de combustible. Lo que comúnmente se llaman vehículos monopunto y multipunto; TBI, MPFI y otras nomenclaturas comerciales. Los vehículos con carburador no suelen poseer ECU, a excepción de algunos con carburadores controlados electrónicamente.

¿Que es la luz de "Check Engine"?

La luz de check engine (Revise motor) se prende en el tablero indicando una falla en el motor que ha detectado el computador abordo. Esta luz puede estar constantemente prendida o bien encenderse ocasionalmente durante la conducción, estos dos comportamientos indican una falla detectada por la ECU..

¿Que es un código de error?

Al prenderse la luz de check engine el computador de su vehículo ha detectado una falla. La falla se produce por algún sensor, válvula, inyector, potenciómetro, termómetro, etc. defectuoso. Esta falla es almacenada en la memoria del computador como un código de error para que posteriormente sea identificado con un equipo especial de diagnóstico como el que poseo.

¿Porqué se deben borrar los códigos de error?

En el caso de que se hayan detectado fallas y estén códigos de error presentes en memoria señalando componentes defectuosos, aunque estos hayan sido reemplazados, el código persistirá, y aunque los componentes esten nuevos el computador del vehículo segurá "pensando" que estan defectuosos y la falla persistirá hasta que sean borrados.

Incluso existen casos en que un sensor determinado falla solo en una ocasión sin estar malo (producto humedad, altitud, etc.) y se genera un código de error en la memoria que deja un mal funcionamiento. En estos casos el simple hecho de borrar el código solusiona el problema. Si despues de borrados todos los códigos estos vuelven a aparecer y la luz vuelve a encender esto manifiesta que el componente definitivamente está malo.

¿Solo se pueden borrar los códigos con el equipo de diagnóstico?

Si. Solo se deben borrar los códigos de error con el equipo de diagnosis (scanner) para así proteger al computador. Otras practicas para borrar los códigos sin scanner alteran y dañan los parámetros de la ECU o a ella misma resultando esto en fallos catastróficos.

 

 

14-09 Nuevo equipamiento ha sido pedido a USA que permitirá scanear la nueva línea Citroën con sistema de múltiples ECU interconectadas con multiplexado. CAN-BUS diagnostic protocol.

01-09 Ya es soportado el protocolo EODB para escanear la mayoría de los vehículos europeos. Revise la lista actualizada de Marcas Soportadas.